想问问大家皓影混动车型的油耗是多少?燃油经济性高吗?
混动车型的经济性还是非常不错的，本田皓影这款车型的平均油耗也就4~5个左右。这一款混动车型还是比较省油的，表现不错的技术。
而在燃油经济性方面，则是皓影e：HEV混动版的强项。从官方获悉，在WLTC综合工况下，皓影e：HEV混动版的油耗为49L/100km。对于一台紧凑型SUV来说，这个表现是处于一流水平的。
t车型的100公里油耗为8升，0l车型的100公里油耗为9升。皓影的0l机型是混合动力机型，当然油耗低。
燃油经济性优异 在经济模式下，本田CRV的综合油耗在9L/100km左右，基于还不错的加速能力，这个油耗表现应该是能令人满意的。
大空间,出色动力,省油,操控一流,大家心目中的家用车!
首先动力系统方面，雅阁e：PHEV搭载的是0L插电混动系统，发动机最大功率148马力，匹配前置单电机最大功率184马力。动力电池容量为17kWh，WLTC纯电续航里程为82km。
长城炮可谓是皮卡市场的霸主级别车型，市场销量非常火热，它不仅可以拉货载物，其实内部空间表现也不错，因此也可以用作家庭车型。而且，长城炮分为商用版和家用版，大家可以根据购车需求合理选择。
后备厢的空间是这款车的优点，车顶和车尾是平直设计的，尾厢与车厢是贯通的，将后排座椅放倒后，车厢宽大能当床使用，无论家用还是做生意，还是大车厢实用。
凌派锐·混动是插电混合吗
1、【太平洋汽车网】本田凌派混动是插电的，凌派混动版和燃油版最大的不同自然就是动力系统了，使用了5L阿特金森发动机加电动机，变速箱也使用了电子无级变速箱，整车动力系统的最大功率是154Ps。本田凌派混动不需要充电。
2、广汽本田凌派锐·混动本次共推出了四款车型，动力部分全部搭载了国内首次采用的5L阿特金森发动机+双电机组成的插电式混动系统，且动力参数一致，三款车的差距仅仅是价格和配置，选择起来比较简单。
3、【太平洋汽车网】凌派四缸混动是油电混合。凌派混动是本田在中国推出的首款紧凑型混动产品，相比现款0T三缸发动机，5L四缸发动机配合成熟的i-MMD混动系统，不仅平顺性所有提升，油耗还更低，仅为4L-1L/100km。
4、【太平洋汽车网】凌派是油电混合的，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
5、数据表现上最为直观，凌派锐·混动的动力数据相比卡罗拉/雷凌双擎来说要好看一些。
混动领域的六边形战士实力到底有多强?
整体来说，本田第十一代雅阁和全新一代皓影e：PHEV表现出了混动技术的深厚功底，自吸发动机性能更稳定的同时，再搭载第四代的i-MMD技术，比传统SUV更省油，比普通混动车型更全面。
实力全面进阶，真“六边形战士”本田，混动市场的老玩家，尽管混动市场风起云涌，但就技术成熟度、性能体验以及价值含金量来讲，i-MMD混合动力系统依然跻身混动市场中的“王牌”技术。
动力方面，搭载了5T电混发动机和三电机布局，系统综合功率超过400kW，综合扭矩超过900牛·米，百公里加速将在5秒内。CLTC工况下纯电续航可达245公里，综合续航超过1400公里，同时支持快充。
话不多说，我们往下看。第一，价格。本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版代表燃油车阵营，指导价198万；01 1 5 TD phevhalo代表混动阵营，指导价227万；大众ID.4 X第一版ID。
用户A说道，作为首款搭载长安智电iDD的轿车，蓝鲸NE5T混动专用发动机+蓝鲸六速电驱变速箱的组合，零百加速仅为5s，并且还搭载了SUPER RACE赛道模式。怎么说呢，长安UNI-V智电iDD的动力表现，我非常满意。
除了省油还靠什么打动你?动态体验广本锐·混动联盟
动力方面其实已经不用过多赘述，雅阁锐·混动搭载的还是那台综合功率158kW的第三代i-MMD混动系统，不过得益于车身重量的减轻，相比奥德赛锐·混动，雅阁锐·混动的综合油耗可降低至0L/100km。
混动的第二排地板几乎齐平，对中间乘客非常友好，本次试驾车型还配置有后排中央扶手的多媒体控制功能，除了可以操控娱乐系统，还能控制天窗的闭合，实用性、高级感俱佳。
显然凌派锐·混动的出现是一次降维打击，而且作为一款称职家用车的各方面都做到位了。
还不如考虑丰田旗下的雷凌双擎混动，导致凌派锐·混动价格高的现象为，广汽本田旗下的雅阁锐·混动的起售价要比竞争对手，丰田凯美瑞双擎混动低。
此外，享域锐·混动还很好地保留了汽油版车型在储物空间上的配置。其中最具特色的就是后排中央扶手的小桌板。将扶手放平后，可以向前延伸出一块小桌板，并通过卡扣固定下来。
作为顶配车型，皓影混动幻夜版在科技配置上也足够排面，除了基本安全配置外，还搭载Honda SENSING安全超感系统，支持L2级自动驾驶辅助系统，带来更便捷安全的驾乘体验。
皓影插混车型的动力性能强劲吗?大家可以说说吗?
而皓影e：PHEV的动力则更为强悍一些，深踩油门可以获得不错的推背感，而且得益于电池组的加大，其大多数工况下采用电机直驱，驾驶感受与纯电车一样。
款皓影e：PHEV拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，在的体验过程中，动力相较于e：HEV车型要更加强劲，尤其在运动模式下，速度响应迅速、急加速时具有推背感。
可以说，这两款皓影在车辆的机械素质方面，是同级别车型中的佼佼者。智能驾驶方面，皓影就略有不足了。
车型实车看起来就很漂亮，而且在高速公路行驶的时候，以110km/h速度进行超车，动力响应也非常给力，正好最近也有购车的打算，本来还在CR-V和它之间纠结，现在想说还是皓影混动更让我get哈哈~准备到时候试驾看看。
既有E-CVT的高度平顺，再结合上这套插混系统随叫随到，极为跟脚的动力，简单概括就是这皓影e：PHEV既快，又能让你感觉快的很舒服，是一种很奇妙的体验。
因此，无论是有电还是没电，皓影插电混动都能保证始终如一的动力性能、驾驶性能、燃油经济性。同时，由于全新皓影插电混动的NEDC综合续航与纯电续航分别达到1060公里和91公里，因此，长途短途都能够没有出行的后顾之忧。
