途胜和狮跑

起亚狮跑和现代老途胜哪个更保值一些?

1、您好，相对来说起亚狮跑的保值率略高一些。油耗方面0L手动挡的起亚狮跑百公里综合油耗在10L左右，0L手动挡的现代途胜百公里综合油耗在8L左右，两款车相差不大。

（图片来源网络，侵删）

2、对于上述两款车型，从家用角度和车型定位来讲，建议您选择现代途胜车型，现代途胜是一款价格比较适中的的紧凑型国产合资品牌suv车型。

3、虽然这样看起来比较沉稳，但是的确是显得有些保守了，缺乏时尚和动感的元素，因此途胜所适应的年龄层要更大一些。另外，途胜粗壮的保险杠不是与车身同色的设计，这样也显得更强悍一些。

4、其他的还没体会，途胜的市场保有量高过狮跑，狮跑现在的销售趋势不比途胜差（狮跑上市晚）总之都属于廉价SUV，不要对其有太大的奢望，一分钱一分货，要允许问题的存在，如果狮跑和途胜把上述问题都解决了，其价位也上去了。

5、当然我比较推荐东风起亚。？再说价格，一样的东西，虽然可能狮跑的某些配置可能没有现代多，不过咱买车主要是经济实惠，很多专业媒体对狮跑的测评也很不错，所以推荐狮跑。

以这个价格来说很不错了途胜和狮跑是一个平台的产品，动力系统也是一样的，但狮跑开发在后，从功能齐全性和驾驶品质来说，我都觉得狮跑比途胜要好一点。

现代途胜：一般般狮跑人性化地方比较多，09款狮跑的外观线条延续了现有狮跑简洁、流畅的特质。前脸设计方面，两条散热格栅变为一条，使整款车显得更加硬朗。

配置PK：途胜走传统路线狮跑更年轻人性在内饰的总体布局方面，两款车虽然都是采用了比较传统的形式，但在细节上还是略有差异的。狮跑作为刚推出不久的新车，给人的感觉更精致，有质感。

途胜跟起亚狮跑是同底盘的可以通用。

途胜0 伊兰特老款远舰也同上专用的材料就是一些底盘外球笼减震器下悬挂轴承。

途胜前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，避震效果极佳，通过坡度较高的减速带时，强劲的底盘和悬挂，不会让人感受到抖动的最直接反馈。

如果你重视城市性能：狮跑好，外观也靓丽些；如果你重视越野性能，途胜好，配置，特别是围裙都是给越野车设计的，耐磨、好用。发动机指标方面，途胜的四驱功能也略胜一筹。

狮跑要更好一点，体现在外观上。在原来的基础上注入了更多的家族元素，整个前脸和尾部也变得更加时尚了一些，车身侧面整体造型比较硬朗，车窗下沿线条从C柱位置开始上扬，呈现运动状态。

作为一家厂商的兄弟车，途胜主打现代的商务正式风，而狮跑主打起亚的时尚运动风，个人感觉途胜的外形和内饰更好，途胜上市早优惠大些，而且市场保有量应该高于狮跑。

途胜和狮跑是一个平台的产品，动力系统也是一样的，但狮跑开发在后，从功能齐全性和驾驶品质来说，我都觉得狮跑比途胜要好一点。途胜的底盘偏硬，公路操控更好，狮跑的底盘更加软硬适中，走不良路面的表现也舒适一些。

途胜和狮跑，都是经典老车。从性能讲两辆车差不多，内饰狮跑，要比途胜好一点，但是同样级别狮跑的价格要比途胜高1万多。途胜的内饰确实差了一点。所以这两辆车比较，如果你经济实力尚可，你可以选择买是狮跑。

途胜耐用。途胜皮实耐用，市场保有量大，口碑好，上市时间较长，配件齐全，保养费用低。狮跑是刚出的新车了，关注度比较低，油耗比途胜高。

狮跑比途胜稍微省那么一点，其实也差不多，都是韩国车。

款途胜的油耗较高，尤其在城市道路上行驶时更为明显，途胜的悬挂系统相对较硬，驾驶时会感觉到较强的颠簸感，对于乘客的舒适性影响较大。

年起亚狮跑更省油。这两辆车其实就同一平台的车的，底盘和发动机都一样，就内饰和外观有差别，途胜偏向成熟稳重，狮跑偏向运动年轻。

呵呵，显而易见，途胜油耗要高点，0自狮跑，北京市区综合为12个油（空调情况下），途胜为12。4左右但每个人开同一辆车的油耗是不一样的。

途胜和狮跑是同一平台下的产品，所以在质量做工上不分伯仲。而区别却就在于发动机、空间、内饰风格和更重要的操控感觉。

途胜耐用。途胜皮实耐用，市场保有量大，口碑好，上市时间较长，配件齐全，保养费用低。狮跑是刚出的新车了，关注度比较低，油耗比途胜高。

起亚狮跑。根据查询汽车江湖官网显示：外观好：起亚狮跑的外观设计更加时尚、运动感更强，这使得更受年轻人的青睐，相比之下，现代老途胜的外观设计较为稳重，更加单调，更适合中年人使用。

价格上途胜占着很大优势，品牌价值感狮跑似乎更高一些。。途胜市场保有量高，自然维修保养要经济一些。。个人来讲更喜欢途胜的内饰，狮跑给你人感觉太抵挡。。总之呢，我们说什么说的再多也都是个人感受而已。。

而区别却就在于外形、内饰风格和更重要的操控感觉。作为一家厂商的兄弟车，途胜主打现代的商务正式风，而狮跑主打起亚的时尚运动风，个人感觉途胜的外形和内饰更好，途胜上市早优惠大些，而且市场保有量应该高于狮跑。