长沙正式上线无人出租车!130公里内免费,以后还需要司机吗?
国内首个落地一线城市的无人出租车项目，应当算是2019年11月文远粤行在广州进行的无人出租车部署。
周先生在长沙麓谷企业广场的一家公司工作，目前住在 汽车 西站附近，公司离家距离3公里左右，且均在无人驾驶出租车服务覆盖区域。周先生中午下班，准备叫上一辆无人驾驶出租车回家。没想到等了15分钟，车还没来，订单自动取消。
不过达到L4级别自动驾驶的出租车已经在全球测试投放，长沙并非是首个尝鲜城市。 早在湖南长沙以前，百度已在河北北京两个城市进行了无人驾驶出租车服务，市民从百度地图上就能直接打到Apollorobotaxi。
月27日，聚合打车平台高德打车宣布即日起，将在上海接入自动驾驶公司AutoX的自动驾驶网约车。
无人驾驶真能完全替代人工驾驶吗?
1、自动驾驶的未来将逐步淘汰司机，主要原因是自动驾驶技术将逐步发展并得到广泛应用。自动驾驶汽车将能够通过人工智能、雷达、摄像头和定位系统等技术实现自主驾驶。
2、但是自动驾驶并不会完全替代人工驾驶，至少在较长的一段时间内不会。因为自动驾驶技术还不成熟，在复杂路况下仍需人工驾驶员介入。而且部分人也更信赖人工驾驶，不愿意完全相信自动驾驶。
3、目前，人类驾驶员仍然发挥着不可替代的作用，而自动驾驶技术的发展应该以提高交通安全和效率为目标，同时平衡技术进步和社会影响。
4、另一方面，即使自动驾驶技术发展的非常成熟，完全取代人类驾驶员也需要一个漫长的过程，需要技术、法律法规、社会意识的共同推进和相互协调。
5、无人驾驶不会完全取代人类司机的，无人驾驶可以辅助人类驾驶。自动驾驶技术在未来的时间内，会全面的改变我们的生活，其中最严重的就是运输行业，特别是长途运输行业。
6、虽然自动驾驶技术在未来会越来越普及，但因为交通环境的复杂性和常规路况无法完全预见，现阶段自动驾驶车辆还存在许多限制和挑战。因此，在特定环境和情况下，仍然需要有驾驶员来进行干预和辅助。
长沙无人驾驶出租车怎么预约
1、打开无人驾驶车官网，选择需要预约体验的城市，以北京为例。接着我们需要根据成为品牌用户，输入需要提供的个人信息，点击【提交申请】即可。也可以通过手机中的app进行申请，app，点击下方的【路线】。
2、全无人自动驾驶出租车上路 重庆武汉双城领跑在湖北省武汉市的经开区，打了一辆不一样的出租车。首先通过手机的打车软件进行预约下单，在输入目的地之后，呼叫车辆。经过几分钟的等待之后，下单的出租车驶进了站点。
3、前期主要为体验活动，上海市民使用高德地图，搜索“无人车”即可进入报名页面，成功之后，即可在上海市政府指定许可自动驾驶范围内免费体验。
4、有别上月官宣在北京正式开放无人出租车服务，此次开放的百度自动驾驶出租车服务无需预约，通过固定软件就可一键呼叫，免费搭乘，任谁都可以去体验。
5、试乘时间：2月15日开始上线前最后的调试，项目计划于2月25日面向大众推出自动驾驶出租车试乘体验。预约方式：东风领航Robotaxi(自动驾驶出租车)将正式上线开放体验平台，市民通过手机APP网上预约，即可免费试乘体验。
6、就能直接约车，步骤如下：首先打开手机中百度地图。找到常用功能中的打车。选择下方的自动驾驶。会弹出一个通知，点击我知道了。输入出发地和目的地。选择乘车人数，点击立即呼叫Apollo GO就可以了。
无人出租上路你认为靠谱吗?
1、这个无人驾驶的出租车，它的安全性能也是非常的好的，因为通过图片我们是可以看到在主驾驶一副驾驶之间还会有一个透明的挡板，目的就是为了防止副驾驶的乘客现误触的这种情况，所以在安全性能上也是一大保障。
2、如果这样的一个无人驾驶车辆得到了相关专家，还有多次测评的无误之后，我肯定愿意乘坐的危险去尝试一下。
3、只能在特定区域内使用而已，说不上真正的无人驾驶，因此也会比较安全无人驾驶绕不开车路协同，单凭车就说可以无人驾驶的一定是骗子，人工智能几十年内都达不到这个水平。
4、无人出租车的安全性还是有保障的。商家既然敢推出，那么就说明已经对其的安全性做了全面的测试，而测试结果肯定是没问题。如果有问题，别说商家不敢上市，相关部门也不会通过他们的申请。
5、只要无人驾驶的出租车达到了一定的安全程度，那我是敢做的。只不过现在发展的还没有那么的好，所以大家会有一些担心。
6、安全起见，投入运营的“无人出租车”应自动驾驶测试法规要求，都会配有一名安全员，行驶过程中安全员不会驾驶车辆，而是作为额外的一道安全保障。
罗兰贝格大中华区副总裁:无人驾驶出租车5年内别谈盈利
罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟表示。 罗兰贝格预计，2030年自动驾驶车端系统的市场规模将达5000亿元。其中，芯片、传感器和软件算法是主要贡献者，市场规模分别预计可达1480亿元、1308亿元、917亿元。
罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟在解读报告时指出，疫情或将导致2020年中国汽车市场出现8%-10%的负增长，但迅速反弹下，长期仍向好，而在疫情和宏观经济形势的影响下，全球汽车产业技术将面临更加复杂的发展态势。
年10月底，福特、大众支持的自动驾驶企业Argo AI，突然在内部宣布要解散公司；福特CFO John Lawler认为，虽然我们对L4级自动驾驶的未来持乐观态度，但Argo AI想要实现大规模盈利至少还需要5年。
据蔚来资本和罗兰贝格联合发布的报告《场景致胜——汽车产业趋势洞察》中测算，两个场景的市场规模加起来有近100亿元。
