斯巴鲁xv怎么样
发动机性能。斯巴鲁XV采用的是水平对置发动机，这种发动机结构具有低重心、平衡性好等优点，能够提高车辆的稳定性和操控性。XV还采用了直喷和涡轮增压技术，使得发动机的动力性能更加出色。发动机材料。
斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统，在高速转弯或超车时，XV的平衡性非常好，车身的侧倾角度也很小，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象，因此XV的平衡性还是非常不错的。
斯巴鲁XV是一台以四驱闻名，一直在进步，实力没有上限的车型。它凭借着一套AWD系统，再配合水平对置发动机、X-MODE等技术，轻松搞定多种路况。虽然不是硬派越野，但在城市越野这块很难找到能和它媲美的车型。
凭借年轻化的配色和强悍的动力性能，斯巴鲁XV自上市以来赢得了无数好口碑，更获得了都市女性的高度认可。
斯巴鲁XV搭载的CVT（Continuously Variable Transmission，无级变速器）变速箱是一种采用金属链条和锥形齿轮的设计，通过改变链条在齿轮上的位置来实现无级变速。
斯巴鲁XV动力够用吗,好上手吗?
1、总的来说，斯巴鲁XV在动力方面表现不俗，适合在高速公路上行驶。同时，斯巴鲁XV的底盘悬挂调校较硬，操控性较好，也适合在高速公路上行驶。但是，无论是什么车型，行驶高速公路时，也需要注意安全驾驶，遵守交通规则。
2、斯巴鲁XV的动力无论是上下班通勤，还是假期去自驾游都够用了。我是周末双休，刚好每个周末都有时间陪孩子出去玩，我们一般也不去多远的地方，也就是去周边爬爬山，或者去野炊之类的，没感觉到动力不够用。
3、我觉得斯巴鲁XV的驾感挺好的。在踩油门的时候，很轻松就能感觉到它动力的爆发，之所以拥有这样的感觉，和它采用的0L双顶置凸轮轴（DOHC）缸内直喷水平对置发动机有着很大的关系。
4、还不错。最大优点：外形时尚运动；内饰做工精细，配置不错；空间灵活宽敞；动力不错；操控舒适。最大缺点：油耗较高；维修保养不方便；定价不合理，个别网友反映有加价售车的现象。
5、斯巴鲁xv动力总体来说还是够用，该车型是0自然吸气发动机发动机，一般来说起步是不会肉，缺点是车子维修保养成本偏高。
斯巴鲁XV综合性能怎么样,最近想要购入一辆斯巴鲁的汽车?
1、而且对于一款空实用性不错的SUV来说，斯巴鲁XV能提供同级车难以企及的出色操控感。重点是水平对置发动机(混动版就是智能水平对置发动机)和左右对称全时四驱系统。
2、斯巴鲁XV的安全性能一向是有目共睹的，它的安全能力在同级别车型里是数一数二的那种。比如在主动安全方面，它全系车型都搭载了水平对置+全时四驱，操控更好。值得一提的是，斯巴鲁AWD系统已经有50年历史了，底蕴还挺强的。
3、斯巴鲁XV的整体表现不错，价格在二十万左右，对于一个进口车来说，也不贵。行驶性能的话，斯巴鲁XV配备了水平对置发动机，驾驶起来很平稳。
4、还不错。最大优点：外形时尚运动；内饰做工精细，配置不错；空间灵活宽敞；动力不错；操控舒适。最大缺点：油耗较高；维修保养不方便；定价不合理，个别网友反映有加价售车的现象。
5、斯巴鲁的安全理念对每一个小细节都融入对安全的追求，保护车上所有驾乘人员的安全，是斯巴鲁造车的根本理念。一直以来，斯巴鲁XV都在不断创新技术，以避免发生事故为目标，磨炼汽车的基础性能，造就了高水平的全方位安全。
斯巴鲁XV的动力怎么样,跑高速适合开它吗?
1、斯巴鲁XV非常适合跑高速，在驾驶员辅助上它的全车速自适应巡航控制系统（ACC），在0km/h～180km/h的广域车速区间内，都可以进行跟随行驶。
2、斯巴鲁XV的动力无论是上下班通勤，还是假期去自驾游都够用了。我是周末双休，刚好每个周末都有时间陪孩子出去玩，我们一般也不去多远的地方，也就是去周边爬爬山，或者去野炊之类的，没感觉到动力不够用。
3、斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统，在高速转弯或超车时，XV的平衡性非常好，车身的侧倾角度也很小，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象，因此XV的平衡性还是非常不错的。
试驾斯巴鲁xv
1、今天聊聊斯巴鲁CROSSTREK，这款车的中文名叫旭豹，是XV的换代车型。今年4月的上海车展上旭豹正式上市，售价198-208万，目前已经开始交付。
2、斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统，在高速转弯或超车时，XV的平衡性非常好，车身的侧倾角度也很小，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象，因此XV的平衡性还是非常不错的。
3、至于操控性，你也知道，试驾只是有点水，没有评价，只是方向盘有点轻。不知道速度会不会改变重点。XV-沃尔沃-索纳塔，XV是最小的。再次赞美轮毂。
