欧蓝德半岁手记——用车心得篇,感谢能够拥有
L的自然吸气，给这台车带来了澎湃的动力，同时欧蓝德继承了三菱传统的越野技术，结合多连杆式独立悬挂和麦弗逊的独立悬架。在通过性方面是非常不错的。真皮包裹的功能方向盘。
然后就是欧蓝德第一次去4s店修理。修理完之后，看着受损的欧蓝德完好如初，心里也算是有块石头落了地，但是教训依然在心中。
原来你从这里来。从左下面遥远的小山村，开到拍摄的位置，山坡陡峭。在爬坡的时候，并未感觉到有什么不同，这就是动力带来的感受。实践是检验真理的唯一标准。通过6个月的驾驶体验，让我感觉到了欧蓝德的主性价比。
为什么选择欧蓝德： 原因有两个，跟他一样大的车比他贵的多，跟他一样价格的车比他小的多，归为一句话：性价比超高！而且三菱的发动机、底盘一直是SUV的标杆产品，用着放心。
跑了一万多公里了，各方面的用车心得积累了也不少了，对整辆车摸得也比较透了，各个方面都比较熟悉。
欧蓝德的两驱和四驱真不是只言片语就能表达的，一个是0L，一个是4L，相差虽然只有26匹马力但是足以然你感受到不一样的驾驶体验？仅有的一个四驱优点总不能不去争取把。
提车作业,选择大大大的豪越,谈谈我的用车感受和心得
1、外观设计确实出色，我提的是灰色的车，实车要比图上看的更大，也更有气质，甚至是气魄。照片上看，比较一般。 内饰部分细节好评，平时看不见的地方，也有些细节处理，整个内饰没有说只在常看见的地方下功夫。
2、对豪越这款车，给我最大的感受就是一个字：大。不仅价格便宜，而且空间方面满足我家用的需求以及摆地摊的想法，动力方面也很强劲，搭载的是8T的发动机，这个动力对于我的日常用车需求绰绰有余。
3、开过才有发言权，大家好我是吉利豪越车主，作为首批豪越车主我想很有必要跟大家分享一下真实的用车感受。
4、给大家看看我的大豪越吧！先漏个logo，豪越 先漏个logo，豪越 大大的车身造型，看上去很酷 大大的车身造型，看上去很酷 配置功能有点多了。配置功能有点多了。
适合自己的才是最好的,途岳提车记,谈谈我的用车感受和心得
1、选择途岳作为我的第一辆车来说起步确实高了些，从最初看上的H6再到后来的VV7--途岳，自己的选车过程考虑过很多的车型，结果就是超预算购车，换来的就是我最喜欢最适合我自己的座驾一途岳。
2、动力方面，我感觉途岳在起步阶段和中后段加速过程中都有着很强的动力输出，驾驶过程中能够感受到明显的推背感。
3、最后综合家人的提议以及对比了价格、配置之后，选择了途岳。
4、途岳到手也是有一段时间了，现在让我来报到一下，分享分享我的提车心得吧。
5、T是途岳走量的版本，动力水平在日常使用中完全够用，平顺性、油耗水平都做到相对不错的水准，特别是省油，4T是经济实惠的选择。不过对动力要求更高的，0T绝对是更好玩的存在了。
6、自己本来就说家庭用车没必要那么大块头，感觉选择这小车车挺精致，车内的空间也适中款式也是新款，可以说别看我小配置一样也不少，这款湖光蓝是店里的现车，可以当时就提车，不用再等待了。
