王晓麟约战汽车媒体人,是什么戳中了赛麟的逆鳞?
王晓麟似乎很不喜欢别人说它这个老年代步车,所以我觉得用老头乐来称呼也是对王总最起码的尊重。很显然,陈浩Ariel戳中了赛麟的逆鳞,赛麟汽车动用了百亿的研发费用,就搞出了这么一个玩意儿,真的有些说不过去。
搜索答案 我要提问 百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_! 该问题可能已经失效。
可令我无法理解的是,在迎来部分反对声后,江苏赛麟汽车科技有限公司王晓麟先生堂堂一个CEO,竟然玩起了约战媒体人,更令我无法现象的是,赛麟百亿的研发费用却只研发出了个迈迈。
浩大的赛麟之夜,纯电代步车成为主角,背后有何猫腻?
1、对于赛麟这个品牌来说,它背后依靠着美国赛麟国际汽车公司,国内公司注册地为江苏省如皋市。注册资本100亿,由双方共同持股,股份比例未曾得知,目前经历过A轮融资达40亿元。
2、宝骏KiWi EV 亮点:个性十足,科幻色彩浓厚。宝九KiWi EV堪称所有微新能源中最科幻的一款车,其大胆独特的设计手法让其走在了时尚前沿。它还有一个非常独特的中文名字“冒险”。
顶级超跑品牌烧100多亿却造出个“老头乐”?
这个超跑品牌在国内鲜有人提及,但在美国可谓是家喻户晓。
史蒂夫·赛麟和许多其他狂热的超跑爱好者一样,都是从其他品牌的成熟车型开始改制变成赛麟车型,福特野马就是赛麟钟爱的车型之一。
一个超跑品牌,做出了一个老年代步车样式的电动车,这简直就是挥刀自宫,一帮赛麟的粉丝也表示这个品牌将会晚节不保。迈迈·老头乐 陈浩Ariel的稿件戳到了赛麟的痛楚,王晓麟一怒之下邀约陈浩Ariel去赛道比试一番。
造车烧钱还是PPT烧钱?又一家新势力经营困难“全员待岗”
1、今天汽车圈又爆新闻,著名造车新势力之一的“拜腾汽车”被传从明天(7月1日)起暂停中国区业务,全员待岗。拜腾汽车,自2017年成立以来,共进行4轮融资,总金额约84亿元。
2、可惜造车是一个极其烧钱的行业,超百亿元也难以填补爱驰汽车的债务窟窿,信息显示,在2019年年初,爱驰汽车的负债总额已经达到207 亿元,资产负债率已达 95%。
3、据报道援引博郡汽车社交账号发布的消息称,公司正在关闭,上述数据和工程技术能够使车辆在几个月内实现上路。此番,随着博郡汽车宣布全员进入待岗状态,意味着这家造车新势力给自己的造车之旅画上了一个终止符。
4、月1日,作为新造车大军的一员,赛力斯发布了公司7月产销报告记录。今年前7个月,该公司汽车销量为42万辆,同比下降257%。其中,新能源汽车销量为17万辆,环比下降119%。
5、后来拜腾汽车通过官方渠道通知:中国区全体员工,中国区将从7月1日开始停工关停,时间预估是6个月,期间公司全体人员待岗,只保留少部分员工留岗值守。
是什么击碎了众多新势力的造车梦?(上)
1、另一个需要指出的事实是,所谓的造车新势力头部企业也只是“矮子里面拔高个”,因为新创车企上半年贡献的总销量不足一款国产Model 3半年交付量。
2、VinFast成立于2017年,创始人是越南首富——潘日旺,母公司是最大民营集团Vingroup,如果以国内定义新生车企为新势力车企的概念来理解,Vinfast就是一家跨界造车的新势力车企。
3、除了上述三家造车新势力以外,近年来成立的数十家造车新势力中,仅8家有销量,意味着造车新势力对传统汽车企业集团的无差别冲击开始告一段落。
4、随后,深蓝S7上市后35天内累积交付破万辆,成为累计交付最快破万辆中国新能源车型。如今,深蓝S7上市两个月即实现单月交付破万辆,成为单月交付最快破万辆的新能源车型。
5、在威马彻底被边缘化之前,CEO沈晖曾经说过这样一句话,现在的新造车销量排行榜,其实就是“亏损排行榜”,卖得越多亏得越多。到了2023年上半年,沈晖的“预言”终于破碎。