动平衡多少数据是正常的?
动平衡的正常值是50g。高速旋转机械受物料的影响较大，冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。
新轮胎的动平衡数据一般在0-5之间算正常，汽车轮胎合理的做动平衡可以在开车时有比较好的稳定性，同时也会在开车过程中有比较好的安全保障。
动平衡的正常值是50g。轮胎的安装位置，轮胎的制造工艺，或者轮毂是否产生变形等，补胎也会造成动平衡数据过大，如果是新胎新轮毂，就把轮胎的气放了重新充气，所以要定期地检查汽车的动平衡情况。
一般在10g之内就算可以，但是能做到00为什么还要留误差呢？不过我一般都是做到5g。
这个根据你的汽车轮胎大小及底盘有关，标准是00：00，但有些轮胎是好难达到这个标准的，那么大小等于5G到10G都不会影响正常使用。轮胎做动平衡，是为了让车轮高速行驶更平稳。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。
您好！一般理论上车轮动平衡数值在5克及以下都是正常的，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通的轿车不超过10克就是正常的，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。
汽车轮胎做动平衡多少合格?
您要问的是“轮胎动平衡数字0到15合格吗？”不合格。汽车轮胎做动平衡的时候，两边的数值误差在0-5以内为正常。
动平衡的正常值是50g。轮胎的安装位置，轮胎的制造工艺，或者轮毂是否产生变形等，补胎也会造成动平衡数据过大，如果是新胎新轮毂，就把轮胎的气放了重新充气，所以要定期地检查汽车的动平衡情况。
一般理论上车轮动平衡数值在5克及以下都是正常的，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通的轿车不超过10克就是正常的，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。
虽然产生振动的原因多种多样，但普遍认为“不平衡力”是主要原因。据统计，有50%左右的机械振动是由不平衡力引起的。因此，有必要改变旋转机械运动部分的质量，减小不平衡力，即对转子进行平衡。
动平衡级别
动平衡精度等级可分为11个级别，每个级别间以5倍为增量，从最高要求的G0.4到G4000，单位为G*MM/Kg(公克*毫米/公斤)，代表转子轴心的偏心距离。在选择动平衡机之前，首先要确定转子的平衡精度等级。
ISO-1940平衡等级功能：国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级，它将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以5倍为增量，从要求最高的G0.4到要求最低的G4000。
动平衡的精度等级可分为11级，每级提高5倍，从规定的最大值G0.4到G4000，企业中为G*MM/Kg(克为*MM/Kg)，表示电机转子枢轴的离轴间距。在选择动平衡机之前，首先要确定电机转子的平衡精度水平。
国标G5级。高压电机动平衡标准是国标G5级，按照不同要求和工况转子的动平衡分为11个等级，每个级别以5倍为增量，最高G0.4，最低G4000。
G3。一般风机叶轮动平衡精度要求为G6或G3级，其中4000转的风机的平衡精度等级为G3，叶轮的平衡精度等级越高，叶轮的不平衡就越小，叶轮在旋转时由叶轮不平衡引起的震动就小。
