凯美瑞废气再循环阀召回有必要吗
召回。缺陷描述：本次召回范围内车辆的发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。
本次召回范围内车辆的发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。可能造成发动机运转不良，极端情况下车辆会在低速行驶中熄火，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
极端情况下会增加火灾风险，存在安全隐患。紧急措施召回前，如果在车辆使用过程中发现有燃油气味或泄漏，用户应停止使用车辆，并联系经销商进行处理。建议在车辆安全隐患消除前尽量避免接近点火源，在召回活动开始后到店维修。
不可以。没有害。汽车废气阀损坏后，会失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，导致汽车出现烧机油、冒蓝烟的现象。
你好！可以不用的，这个主要是用来减少尾气排放的，只要堵上EGR阀就可以了。不过审车的时候有可能会尾气超标。
废气再循环阀如果关闭不严，在发动机怠速运转时会有部分废气经废气再循环阀进入发动机进气管。
丰田凯美瑞产品缺陷召回有时间限制吗
1、日前，广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年3月31日起召回部分凯美瑞、汉兰达汽车，共计53000辆。
2、年12月7日至2020年10月10日期间生产的部分凯美瑞汽车，共计344898辆。天津一汽丰田汽车有限公司决定自2022年8月31日起召回以下车辆，共计194058辆。
3、（四）广汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆，共计232351辆。2018年4月24日至2019年5月24日生产的部分凯美瑞汽车187495辆；2018年12月10日至2019年7月11日生产的部分汉兰达汽车44856辆。
4、比如广汽丰田凯美瑞曾经的刹车门召回，也就是对问题批次的车辆的真空助力器带制动总泵进行免费更换而已，维修更换后没有任何经济补偿。
5、和刘师傅有着同样遭遇的还有盛先生，2007年7月购买的丰田凯美瑞轿车开了不到3个月，就出现了刹车失灵。检验发现，两位车主出现事故的原因都是刹车制动失灵。
凯美瑞召回换的话用不用钱
1、你好，因为油泵跟滤芯是分开的啊，厂家只免费更换有质量缺陷的汽油泵，如果你要把滤芯也一起更换了就只能自费了哦。
2、当然需要更换，现在没有问题不代表以后不会出现质量问题，一般召回是免费更换的。
3、汽车召回是有针对性的改进，无特殊情况下，消费者不可要求换新车。一般情况下，只有车辆在三年之内出现影响人生安全的故障修理三次未修好才可以申请退或换车！七天之内发动机或变速箱出现故障也可以换车。
4、当然需要更换。厂商主动提出更换燃油泵就证明了车型搭载的燃油泵存在安全或故障隐患，而且召回更换燃油泵不需要车主交一分钱。
5、一般车copy辆召回，是属于车辆保修政策的一种，所谓的索赔也只是针对车辆的问题配件，或者更换或者系统维修，并不涉及到给用户赔多少钱。提高国产车电子化安全程度：这次丰田“召回门”事件主要是由于踏板问题引起的。
丰田汽车召回(丰田汽车召回最新消息)
1、丰田比亚迪合作首车宣布召回 一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
2、召回2021年3月31日至2022年4月1日期间生产的部分进口雷克萨斯NX350h、NX400h+汽车、2021年8月2日至2021年10月5日期间生产的部分进口丰田Mirai汽车，共计4316辆。
3、年12月7日至2020年10月10日期间生产的部分凯美瑞汽车，共计344898辆。天津一汽丰田汽车有限公司决定自2022年8月31日起召回以下车辆，共计194058辆。
4、广汽丰田汽车有限公司召回2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌，共计161614辆。
丰田召回25万辆车是怎么回事,与机油门有关吗?
1、“机油门”尚未解决，召回又暴露了新问题，丰田今年可谓是出师不利啊。
2、当然，消费者越来越重视自己的权益并没有错误，但这次的机油增多的确和北美召回不是一回事。因为燃油泵的供应商中美不是一家，因此丰田在中国出现的机油问题和北美召回没关系。
3、从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约5万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。
