时隔五天,特斯拉再次涨价,国产Model3/Y均涨价4752元
1、周三，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model3后轮驱动普通版售价从209万元上涨至25652万元；ModelY后轮驱动普通版售价从26万元上涨至20752万元，两者均上调近5000元。
2、易车讯 近日，从特斯拉官方渠道获悉，国产Model 3和Model Y入门版车型的售价有所上调，两车均涨价4752元。
3、在去年11月24日，特斯拉Model 3后轮驱动版和特斯拉Model Y后轮驱动版均涨价4752元，车型配置无变化。12月31日，特斯拉中国再度涨价，Model 3后轮驱动版涨价1万元，国产Model Y后轮驱动版涨价1万元。
4、这是关于特斯拉的车型涨价的新闻，在短短5天之内，特斯拉宣布对model3和model Y的部分车型进行涨价，涨价后的车型的价格会贵3万元钱左右。
特斯拉为什么涨了2000块?
可能是为了特斯拉的股价和利润着想，也可能是为了保护友商，部分媒体便开始自发“保护”特斯拉的价格。其次便是降价的副作用。
有意思的是，关于特斯拉这次涨价还有一种阴谋论——涨价是为了更好地降价。毕竟，两款国产车的价格只是上调了2000元，这与之前动辄破万的降价相比可是差得有点远。
我认为这也是特斯拉选择涨价，很明显是想释放出“不降价”，而且迟买得涨价的信号，通过增加消费者的紧张感来刺激销量，实际上像这样的操作其他车企也一直在做。
Model 3和Model Y涨价2000，幅度并不大。Model S和Model X售价较高，销量规模较小。换句话说，这两个动作对行业影响都不大。但它打破了此前外界“特斯拉将继续降价”的预期。
特斯拉十分注重技术降本。在今年的特斯拉投资者大会上，其所展示的七种降本方式中，占据核心的就是技术降本，例如通过电池技术迭代(升级到4680及CTC底盘)，特斯拉单车已节省约1-2万元，通过一体化压铸，单车已节省2000-5000元。
涨价，有各种可能性 从客观角度来说，特斯拉这轮涨价的确是逆风操作。
汽车资讯∣6.1起公交道管理将改革;特斯拉中国售价上调
◆ 6月1日起将实施公交道管理改革 日前，公安部介绍，优化城市公交专用道管理改革措施将于今年6月1日起实施，该措施包括优化公交专用道专用时段，因地制宜允许部分车辆使用公交专用道等，公交车道将“从专用到共享”。
特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型，上调售价19000元。
月10日，据国外媒体报道，特斯拉汽车已将Model X和Model S在中国的售价上调逾2万美元，为贸易紧张关系升级后首批提价的美国车企之一。
三月二十四日特斯拉公司对外宣布公司在售的Model Y车型售价上调八千元人民币，同时特斯拉表示本次涨价将不会影响已经购买但未交付的订单，而本次涨价的主要原因是电池原料成本的上涨导致的。
月5日，特斯拉中国官网称，全新的Model S和Model X全系车型上调售价9万元，调整后，前者起售价达到了80.89万元，Model X的起售价为889万元。
近日，特斯拉全新SUV 车型Model Y的中国预估售价进行上调，售价区间由此前的45-56万元上涨到44-55万元。
