欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ到底是怎么回事?
欧Ⅱ标准：汽油车一氧化碳不超过2．2g／km，碳氢化合物不超过0．5g／km；柴油车一氧化碳不超过1．0g／km，碳氢化合物不超过0．7g／km，颗粒物不超过0．08g／km。
目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。
欧洲的车辆排放标准分为欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ、欧Ⅵ六个阶段。这些标准也限制车辆排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的含量。欧洲的排放标准通常比中国的排放标准严格。
代表排放标准，欧Ⅰ的标准最低，欧Ⅱ的标准又比欧Ⅰ高，如此类推，欧Ⅴ现在最严格。
欧一欧二欧三的区别
1、欧欧欧三是指在欧洲使用的汽车尾气排放标准的不同阶段。欧洲联盟为了规范新车的排放，制定了一项严格的汽车排放标准，即欧洲排放标准。
2、发行国家不同：国2国3和欧2欧3都指的是排放指标，但国2国3是国内第三批的排量标准。欧2欧3是欧洲第三批的排量标准。内容不同：国3标准里强制要求安装OBD，而欧3标准里没有强制要求装OBD。
3、摩托车中 欧一，欧二，欧三是指欧洲的摩托车尾气排放标准。如下图所示：摩托车中“A车”是指，进口原装的摩托车。
4、欧Ⅲ标准为商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别为0.66%、1%、5%和0.1%。
欧3是国几排放标准欧3标准在国内属于国几
1、欧三排放标准是国三。国三标准是中国第三阶段汽车排放标准，国家第三阶段的排放标准相当于欧洲三号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧三的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
2、欧三排放标准相当于我国的国三排放标准。以下是对其的扩展介绍：国三介绍：一般2005-2010年之间的私家车大多数新车出厂设定的尾气排放都是欧三或者国三排放标准。
3、汽车欧3是国三排放标准。国三排放标准介绍如下：所谓国三标准就是中国第三阶段汽车排放标准国家第三阶段的排放标准相当于欧洲3号的排放标准尾气污染物含量相当于欧3的含量不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
天剑欧一欧二欧三哪个好
欧三版的天剑K对外观的改动最大，化油器、消音器等处也作了改进以减少尾气排放。
欧3比欧2废气中所含的排碳量更低罢了，发动机的实际性质没有什么明显的实际东西。
欧1的发动机最暴，但有点老了，欧2的此欧1弱点，主要是控制尾气排放达标，而欧3又比欧2弱。
欧二和欧二的发动机没有什么区别，它主要是通过精调化油器和在排气管中添加转化触媒，来使尾气达标的，发动机两者基本没有任何区别。
