今天车子一跟一跟的怎么回事
1、原因一：配气相位不对，如进、排气门密封不严。原因二：油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油。原因三：进气系统堵塞，如空气滤清器，空气流量计，不能和燃油充分燃烧。
2、汽车猛加油时往前一窜一窜的原因为：汽车发动机的油路系统出现故障所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的发动机油路系统故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对油路系统进行检修即可解决汽车的加油往前一窜一窜的情况。
3、学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
4、原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。
后座车子越来越颠簸是什么原因?
1、悬挂系统故障，轮胎不平衡，油压不稳，火花塞故障。小杰后座车子越来越颠簸原因：首先，悬挂系统故障。
2、其次，不同类型汽车后排座椅的舒适度有所不同：大多数公共汽车使用后置或中置引擎布局，并且考虑到乘客在汽车后部的分布更多，因此后轴负载通常大于前轴。因此，后悬架使用了较硬的弹性元件，因此后座始终处于颠倒状态。
3、后面 的闭震器比前面的更活一点。发动机是在前面的，是通过一条传动轴传给后轮的，因为前论要控制方向。所以是后面抖一点。
4、一般来说，汽车的前悬挂设计得比较柔软，后悬挂设计得刚性较大，这是为了载人载物的考虑。
5、原因是悬挂系统出现问题。奥迪A8是一款豪华轿车，悬挂系统应该相对来说比较舒适，如果在后座感觉晃动，是悬挂系统出现了问题，例如减震器失效、弹簧老化等，检查车辆的悬挂系统是否正常。
车子平道行驶过程中感觉有轻微颠簸,感觉是右前轮位置传过来的
1、一个简易的判断避震器是否好用的方法，站在车头，用力向下按压车头，使得车头下沉，此时放开车头，看车头会上下回弹几次，正常来说回弹1次2次，多了就是前避震有问题了。同理，站到车尾，按压车尾然后观察车尾的回弹次数。
2、有可能是轮毂损伤失圆所导致的，或者车辆的动平衡没有调教好，就会出现颠簸和摇晃的感觉。汽车在行驶中会产生跑偏、低速摆头、方向盘发抖等行驶不稳定现象，现对产生这些不稳定现象的原因进行分析。
3、避震器太软。部分越野车的重心较高，同时避震器调教得相对软，车辆在遇到颠簸时会有摇晃感，这种情况是很正常的；轮毂失圆。
4、所以，当出现轻微颠簸的时候可以做一个四轮定位，而且必须检查悬挂，轮胎气压，前轮轴承等部位。如果是抖动，则必须检查悬挂系统，横直拉杆，前轮前束等问题。
5、解决方法：更换发动机支座 可能是四轮胎压不一 如果汽车是在高速行驶的情况下感觉很晃，尤其是车内地板处和座椅处晃动厉害，那么这很可能是因为轮胎受力不均匀或是轮胎不稳所导致。
车子很颠,减震器没漏油这是什么原因?
1、避震器阻力减小、或者漏油完全失去阻力，汽车就会颠簸，不舒服。其实减震器也有工作寿命，并不是说不漏油就可以继续使用，感觉到避震差就该换了。
2、这种情况先检查轮胎压力是否太高，轮胎压力太高就会出现减震太颠的现象，可以适当降低轮胎压力缓解。其次需要检查减震器是否有损坏或者漏油现象，减震弹簧是否有损坏。
3、减震回弹慢但没漏油是减震弹簧出现了损伤。汽车减震系统最重要的组成部分，在驾驶汽车的过程中，减震器主要承担者吸收车辆行驶时因路面不平而产生的震动，为车内的驾乘人员提供一个良好的乘车环境。
4、可能的原因：减震器本身弯曲等导致的，直接更换就可以了。减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
