阿普利亚GPR250S与GPR250R相比怎么样呀?
相比GPR250R它拥有更高的离地间隙以及更轻的整备质量。
百度题主，这个排量太适合新手了。如果觉得150cc玩乐性不够的话，250cc排量是最合适的了。而且，GPR250S的最大有点在操控，操控特别好，无论是周末跑山劈弯、城市街道骑行都能轻松驾驭。
GPR250S在摩博会上展出的配置为带滑动离合、半热熔轮胎、RK链条，更详细的配置还是等官方公布吧。看消息说3月底会发布上市，也没几天了。至于价格方面，应该不会超过6w。
阿普利亚GPR250S是否为拆壳车?
1、将阿普利亚srmax250摩托车支撑在中心支架上，以确保它保持平衡稳定。使用螺丝刀或扳手，卸下底部侧面的螺丝。卸下底部的中央螺丝，并将底部盖板取下。拆卸支撑完整性框架。
2、总的来说，老王觉得宗申和阿普利亚合力推出的这款GPR250的整体感觉还是不错的，虽然给了一些惊喜之外，也给车友们一些疑惑，但各方面的种种表现和品控方面还有待市场的检验。
3、除此之外，对于这款车是否引进国内，小编猜想基于现阶段宗申和阿普利亚的关系，自然不会放弃国内的庞大市场，毕竟250级别的阿普利亚GPR250也有爆料称要引进国内。
阿普利亚GPR250S轴距多少?
1、GPR250车身长宽高尺寸分别为1950*770*1100mm，轴距尺寸为1350mm。制动系统采用了主流的前后碟刹，辅助了双通道ABS防抱死系统。避震系统采用了前倒置液压阻尼减震，后中置单减。
2、GPR150这款车的座椅高度达到了820mm，轴距1345mm，整备质量140kg，油箱容积14L。
3、其他参数方面，车身尺寸为1950*770*1100mm，轴距为1350mm，油箱容积为14升。另外，阿普利亚GPR250仍采用的是双翼粱铝合金中空车架，轻量化的车架让净重保持在了150kg。
4、阿普利亚GPR250车身长宽高尺寸分别为1950*770*1100mm，轴距尺寸为1350mm。制动系统采用了主流的前后碟刹，辅助了双通道ABS防抱死系统。避震系统采用了前倒置液压阻尼减震，后中置单减。
5、百度题主，这个排量太适合新手了。如果觉得150cc玩乐性不够的话，250cc排量是最合适的了。而且，GPR250S的最大有点在操控，操控特别好，无论是周末跑山劈弯、城市街道骑行都能轻松驾驭。
阿普利亚GPR250S链条用的那一款呀?GPR250R的链条强度不行,不知道GPR250...
1、以前买过GPR150的车与是有说道链条强度的问题，厂家应该有有优化的吧，展车上GPR250S采用的是RK链条，量产车应该也会是RK的链条。
2、GPR250S更利于新手上手，坐姿相比没有那么战斗，坐高适中。骑起来腰也不累，整体骑行较为舒适。
3、阿普利亚GPR250于2021年7月上市，首次发布是在西安摩展，发布价格是26800。2021年12月，GPR250R赛道版上市，发布价格是27800。2022年6月，GPR250R做价格调整，GPR250R标准版，调整后的价格为22980。
4、百度题主，这个排量太适合新手了。如果觉得150cc玩乐性不够的话，250cc排量是最合适的了。而且，GPR250S的最大有点在操控，操控特别好，无论是周末跑山劈弯、城市街道骑行都能轻松驾驭。
阿普利亚GPR250S适合165身高的人骑吗?
gp r250赛道定制版的是和165身高的人骑吗？基尔gp二的250的赛道的话，它这个应该是适合165的这个身高的人提的。这种的话，应该是比较适合的，我觉得这个非常适合。
百度题主，这个排量太适合新手了。如果觉得150cc玩乐性不够的话，250cc排量是最合适的了。而且，GPR250S的最大有点在操控，操控特别好，无论是周末跑山劈弯、城市街道骑行都能轻松驾驭。
可以的，gpr150虽然是820mm座高，但是车重只有142kg，靠技术完全没有问题。
一般情况下：S适合155-MM165MM身高。M适合165MM-175MM身高。L适合175MM-185MM身高。参考以下对照表：男性：女性：建议去实体店选择，不同的品牌的尺寸都略微有些许差异。
厘米的身高完全能骑这车，它的座高并不比普通摩托车高多少，很快就可以适应。
除了GPR150的骑行姿势较为难受以外，其他的两款都是街车车架，坐高都可以HOLD住。
阿普利亚gpr150和春风250sr哪个好点
比如阿普利亚GPR150是一款小型钢炮，最高时速130公里，百公里加速15秒。这个级别对于一些250通道的机型来说压力会很大，但在同样注重性能的机型面前会更一般。
并且就这款车的提速表现来说是好于小钢炮GPR150的，所以就车辆的综合表现来看，春风250SR是目前国产小排量入门级跑车中很有实力的一款车，如果对这款车不进行拆解分析，以综合表现为评判标准那么它就可以称之为更强。
就其动力性能而言，新手会更容易控制，车型的坐姿也不会那么打架，所以更容易找到这款车的平衡点。
其加速和减速，入弯和切弯，优良的赛道基因传递出来的安全感从稳定的车身直达内心。对于追求外观炫酷，同时具备一定性能的跑车车友而言，300RR值得成为你的不二之选。
阿普利亚 GPR 150 售价：？08万元 阿普利亚 GPR150，原型是同属比亚乔集团的德比150。在进入国内之后由宗申·比亚乔CKD组装，凭借着不俗的性能和亮眼的颜值，在国内小排量运动车型中曾掀起不小的浪潮。
