09款丰田锐志发动机变速箱故障率高吗
1、不高。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，锐志变速箱故障率不高，锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱，故障率比较低，质量可靠技术成熟，志锐的车型整体的质量是非常好的，很少出现故障。
2、变速箱出现冲击，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
3、没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定，投诉量也比较多，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。
4、优点：V6发动机动力充沛 6AT手自一体变速箱加速平顺 FR驱动方式操控绝对占优势 缺点：悬挂偏软 综述：总体来看，锐志在20-30万级别轿车中的性能和操控是相当出色的，凭借一汽丰田全国网点的密度，售后保养不用担心。
5、-0V6发动机，前置后驱，加速性没的说。高速行使能力强，且省油(只在高速情况下)，其实这些都没什么，但关键是价格！在这个价位的车中锐痔是唯一的。
6、发动机温度一高，里头就会出现积碳，出现的碳粒聚到一起就会变大，直接磨损发动机，“卡环”、“拉缸”这种严重损害发动机的故障经常就是因为用了清洁能力差的机油。
09款锐志和12款锐志哪个好看
新锐志仪表盘的设计也一改老款平底式的造型，炮筒式的造型不仅更富层次和立体感，似乎也在提醒驾驶者其运动化的本质。此外，老款电子式水温表与油表也回归了传统的样式，将其运动的个性诠释得更为纯粹。
那么老锐志的整体内饰设计要比新锐志好。动力调节方面，老款比新款好。尤其是油门响应明显比新款锐志更灵敏。即使是5排量的车型，轻轻踩油门，车内的反应也是非常积极的。并且加速起步时整体感觉更舒适。
新款锐志个人感觉是更漂亮了，头灯和尾灯都更犀利一点，总体是更年轻化了，不过虽说是新款，其实只是外观设计变了，内饰和动力总成基本是沿用老款的。所以除了外观不一样外，老款开起来什么样，新款还是什么样。
09款锐志是进口的吗
再说既然叫·锐志，就不会是进口的！因为该款车在海外叫“丰田·Mark-X”，许多车友将锐志前中网改成海外原型样式，中网中间的Logo不是丰田牛头标，而是按照海外名称显示为一个“X”车标。
是由一汽丰田生产的，目前国内没有进口丰田锐志。这款车型是日本的MarkII系列车型。是由一汽生产的合资车型。属于国产范畴，但属日本车型。
没有。这机器本身就没有USB功能，也就不会有接口。锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称。
