车上一次又一次的强烈冲击

强烈的顿挫冲击怎么回事?

你好汽车有顿挫感跟发动机和离合器这两大部件有关系，可能造成汽车起步和低速加油有顿挫感的因素有很多，如发动机油路堵塞、变速箱油缺少或者变质、操作油离配合不熟练，起步离合松得过快等。

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油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。

但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

汽车猛加油门时有顿挫感的主要原因如下：长期短途行驶；空气及油品质量不好；车辆使用时间过久。另外电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚顿挫分为偶发性和固定时段。

d档停车抖动的原因有：节气门积炭严重或者油路积炭严重；变速箱油未及时更换；变速箱与发动机的离合分离不彻底；解决办法：检查火花塞；用专用的仪器查一下故障存贮器。

自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

你好，这种情况可能是变速箱油润滑性不好导致的，建议更换变速箱油试一试，如果是变速箱阀体本身的问题需要大修了，价格非常的昂贵。

你好，这个要检查一下变速箱的电磁阀了，有点换档冲击啊【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

其实这是解决得掉的，确实是别克君威的通病，我在13wkm的时候也出现过这个现象，也是在4s店解决，更换了电磁阀，当然波箱油及过滤器也换了。

换挡冲击大多是因为变速箱阀体磨损，控制压力降低，启动时，发动机的转速低，变速箱的油压无法快速升到标准值，无法把柱塞保持在正确位置，造成启动档位错误，引起冲击解决方案：阀体故障，修复阀体。

变速箱换挡不流畅，说白了就是新手。跟车没关系。可能是因为燃油质量不纯，发动机着火延迟，产生爆震现象再看看别人怎么说的。

1、不正常，原因：倒挡齿轮同步器损坏。解决方法：维修更换倒挡齿轮同步器倒挡齿轮齿牙损坏，有断齿断牙等现象。解决方法：维修更换倒挡齿轮齿牙。倒挡轴承损坏，轴承润滑不良出现摩擦异响。解决方法：维修更换轴承。

2、这是正常的，如果想减轻顿挫感，挂倒档前，先挂空挡，再进倒档，停车的时候也是先N挡再P挡。

3、有可能是自动变速箱油脏了，如果车辆行驶6W公里并且使用了2年，那就建议更换变速箱油了。还有可能是变速箱的换挡电磁阀和档位开关出现了故障。

一般来说，在正常使用中，当车辆从N挡挂到D挡时，车身的晃动并不明显。

出现这种情况时证明咱们需要更换新的变速箱油了。变速箱油污在变速箱阀体内部聚集形成堵塞，堵塞后变速箱阀体无法对油压进行有效调节，因此当咱们挂上D档时就会出现顿挫和打滑的情况。

检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。检测主油路油压。

正常现象。自动挡的车挂档后车会向前或向后动这是正常现象。跳档耸车主要是由于自动变速器内的几处元件的损坏造成。

自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象，如是新车基本不会是故障。D挡是行驶挡而N挡是空挡，车辆在两个不同的档位是发动机与变速箱连接的状态是不同的。

自动挡挂D档冲击厉害出现这种情况时证明咱们需要更换新的变速箱油了。变速箱油污在变速箱阀体内部聚集形成堵塞，堵塞后变速箱阀体无法对油压进行有效调节，因此当咱们挂上D档时就会出现顿挫和打滑的情况。

汽车起步顿挫的原因有变速器内部离合器泄压、变速器油路发卡不顺畅、变速器油未添加到规范程度、电磁阀损坏。变速器内部离合器泄压：检测离合器损坏，及时修理。

发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。

车子的发动机主要影响燃油燃烧的就是点火，进气和喷油嘴，这也就是关系到发动机动力的主要源泉。一旦发动机的进气量出现减少，点火变弱，喷射出的油量过少时，就会直接造成它的动力不足，也就会使车子产生一定的顿挫感。

档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。