你还信特斯拉吗?“刹车门”背后的三大灵魂拷问
美国当地时间4月17日，疑似无人驾驶的一辆特斯拉Model S意外撞树，造成两人烈火中丧生，美国警方不得不搜查特斯拉的相关数据。 紧接着4月19日上海车展，河南安阳“刹车门”女车主坐车顶大闹维权。
特斯拉汽车由于车辆到刹车故障难题，在很长一段时间里边遭受网民的调侃。可是在这里一次的温州市，特斯拉汽车汽车刹车失灵案子，通过法院判决书以后，该驾驶员早已向特斯拉汽车道歉，而且还向特斯拉汽车赔付了5万元钱。
他在道歉信中表示，虽然明知道自己将油门当作刹车踩了，但是因为心有不甘，因此在多个社交平台上、以及在电台、电视台采访中持续捏造 “特斯拉自动加速刹车失灵”、“珍爱生命远离特斯拉” 等内容，侮辱和低毁特斯拉。
这件事情确实引发很多人关注，特斯拉公司的工作人员回应此次事件，他们表示司机全程没有踩刹车动作，任何人不了解所有事情的时候，不能轻易下定论。
谁想“干掉”丰田?被美国式阴谋狙击,七年前早已策划
在世界汽业工业的发展中，美国很早就败给了“小老弟”日本。
是的，我对这件事情了解过一点点。日产成立的时候刚开始和其实还没有关系，只是后来才开始的汽车制造。之后在1971年的时候。
有人说，丰田无偿放开混合动力技术专利的使用权，实则是打出了一波“伤敌一千，自损八百”的七伤拳。然而事实上，推倒丰田对其它车企形成的部分专利壁垒，并不意味着混动车型就会泛滥于市，成为能威胁丰田的强敌。
特斯拉,你已经长大了,是时候告诉你“丰田刹车门”的故事了
1、记得是从2004年开始，那时你还嗷嗷待哺，埃隆·马斯克才刚刚进入特斯拉，而丰田公司正如日中天，正在向世界第一的宝座发起冲击。它的确成功了，4年后的2008年，丰田公司逐渐取代了美国通用公司，成为了世界第一的 汽车 公司。
2、猜测一是与特斯拉采用的博世iBooster刹车系统有关。 与全球市面绝大多数的电动车一样，特斯拉为了满足自动驾驶控制和能量回收的设计需求，采用了博世iBooster刹车系统，即将刹车踏板的开合角度转化为电子信号，控制刹车的力度。
3、但是软件问题，这个是很难取证的，对于特斯拉让车主去进行取证，那简直就是天方夜谭，特斯拉他想要解决这个问题还得头痛的很呢。
4、主流媒体都在进行传播，同时有关部门已经介入，怕打脸自然也不敢多说。
凯美瑞原装刹车片什么材质
【太平洋汽车网】凯美瑞刹车片材质是陶瓷，采用该材质的刹车片是由于该材质的刹车片具有良好的耐磨性和机械强度，以及其制动噪音低。
博世安全型刹车片符合TS16949 和 GB5763质量标准，提供安全有效制动，适合中低档车型。采用低金属和陶瓷材料，环保经济，高度舒适，低噪音和磨屑少。
刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。陶瓷刹车片最好，多用于高性能跑车。
汽车刹车片的材质是：树脂基刹车材料；粉末冶金刹车材料；碳、碳复合刹车材料；陶瓷基刹车材料。
