大众cc3.6配件贵吗
贵。根据大众品牌官网得知，10年大众cc配件损坏，更换新的配件，维修也是很贵的。普通更换机油三滤价格都在1000元，龙曲轴价格为2500-3500元。因此10年大众cc配件贵。
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所有车子的维修费都要看一下具体维修的部位，现在不好下定论，如果是发动机的话那维修费应该比较贵，常规零部件更换的价位不会贵的。不过这款车一般的4S店常规保养应该在500—800之间，因为不同的机油有不同的价位。
气门杆修理都是成套修理的，不存在单独修理某个的，否则后期会造成烧机油等问题，价位依各地维修水平和方式。一般修下来在3千左右，V6会贵点。
加个涡轮，DSG 承受不了这么大的扭矩，6档双离合器DSG只能承受350的，除非连变速箱一起换掉，不过CC和R36已经很快了，实在没必要加涡轮增压。
因为大众cc是德国大众的旗舰车型之一，其次，也是一款平民级别的轿跑。大众CC的起步价就是228万，和迈腾的中高配版本的价格差不多，本身也是一款豪华高级车的定位，配置也不低。
大众cc3.6v6怎么样
1、好。大众cc6v6发动机采用了双顶置凸轮轴技术，具有强大的动力输出和高效的燃油经济性。大众cc6v6刹车系统采用了四轮通风盘式刹车，具有出色的制动性能，所以大众cc6v6好。
2、大众CC搭载6LV6FSI发动机，最大功率220kW/6600rpm(300马力)，最大扭矩350N·m/2400-5300rpm，动力系统非常强大。选择6速DSG变速箱，从0到100km/h加速仅需6秒，让发动机动力输出更加平顺。
3、好。2011款大众cc6非常好，回头率高，做工好，11年大众cc6排量体验速度与激情，百公里加速6秒，全车原版，实表12万公里，VR36发动机，给油就飞奔达650走起。
4、大家一定好奇，50多万的大众CC动力如何吧？这款进口大众CC搭载的是6L自然吸气V6发动机，最大300马力，最大扭矩350N穖，匹配6档湿式双离合变速箱，百公里加速可以达到6秒，在当年来说，也算得上是一款性能车了。
大众cc3.0v6怎么样
1、好。根据查询太平洋汽车官网显示：设备方面：大众cc0v6增加先进的DCC动态底盘控制系统、智能驾驶辅助系统等，设备先进。实用性方面：大众cc0v6搭载VR6发动机，加速顺畅，实用性强。
2、大众cc0v6是继全新迈腾V6旗舰型之后，再度搭载大众著名0LFSI发动机的车型，性能优越，百公里综合油耗控制在4升，性价比高。
3、CC 0 V6是继全新迈腾V6旗舰型之后，同样搭载了大众著名的0LFSI发动机的又一经典力作。这款发动机在技术上沿袭了德国大众VR6L发动机的优秀基因，在传承欧洲经典的同时可以全程发出澎湃动力。
4、每100公里12升。根据查询汽车之家官网显示，大众cc0v6是一款中型车，搭载了0升V6涡轮增压发动机，最大功率为184千瓦，最大扭矩为310牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱，综合油耗为2升每100公里。
5、一汽-大众CC 0 V6搭载的是专为中国市场开发的VR6发动机，它源于E390系列的2升VR6发动机，通过将排气量降低到0升来迎合中国市场的税收门槛。除了帕萨特和新迈腾，这台发动机也出现在新辉腾上，同样是中国地区特供版本。
6、会。大众CC6LV6，本车是2011年出厂的进口大众。很普遍全国各地都有这款车型。大众CC0V6是2012年4月23日上市的汽车产品，沿用了新迈腾车型的0FSI发动机，车型增加了多项科技装备。
大众cc3.0和3.6的区别
主要区别： 老款CC6是进口配置有些不同。
cc0。大众cc0和6相比，大众cc0配置好，性价比高，因此大众cc0好，大众集团即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。
前者300匹马力，百公里加速4秒，全时四驱系统，后者250匹马力，百公里加速3秒，前驱。
大众cc3.6四驱版变速箱怎么样
大众CC采用0TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，匹配6速DSG动力换挡。和迈腾的发动机一样。变速箱方面，也采用了DSG双离合变速箱。
的CC是进口大众的，车绝对是好车，6升的VR6直喷发动机很不错，但是CC已经改款了（国外）！而且6的CC，开玩笑的说，国内保有量估计还不及法拉利，而且国产CC让它一点不突出。
好。大众CC三大件里的发动机表现优秀，驾驶稳定，性能和动力输出非常出色。大众CC三大件里底盘和变速箱都是顶尖水准。
