电车试驾

5.9秒破百,堪称20万级纯电家用车标杆,试驾比亚迪海豹

在刚刚过去的1月份，比亚迪海豹的表现可谓是非常亮眼，在传统一月份的销售淡季中，它依旧达到6618辆销量，作为一款价格超过20万元的B级纯电家用轿车来说，这样的销量表现是非常惊人的。

（图片来源网络，侵删）

近日我们试驾了其海洋网旗下车型海豹，综合实力这款车远胜某美系纯电车型，同时售价却更低，这也是比亚迪热销的缩影。

海豹基于比亚迪e平台0打造而来，也是首款同时搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构及前双叉臂和后五连杆独立悬架的车型。

比亚迪海豹的动力系统具有电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。车辆电机最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速仅为9秒。

性能拉满，海豹加速/续航表现可圈可点作为一款纯电车，除颜值好看外，大家关注的重点还是续航里程，海豹共推出550km、650km和700km三种续航版本，以满足不同消费者的用车需求。

因此海豹对比传统电动车，在应对侧面柱碰这类几乎没有吸能结构缓冲，全靠车体结构硬抗的事故时，能提供给乘员更好的保护。

1、谨慎试驾：在试驾的过程中，一定要按照经销商规定的线路，谨慎试驾。虽然很多试驾都规划了场地，路况相对较好，但是试驾时不能因此而放松警惕。没有驾照可以试乘但不能试驾。

2、【4】好的电车，不是大车身小空间，而是小车身大空间！好的电车，一定是小车身大空间的，因为纯电平台腾出了更多空间。我也不认为为了造型牺牲车内空间就一定是对的。

3、会的。虽然很多试驾都规划了场地，路况相对较好，但是试驾时不能因此而放松警惕。不熟练者不宜试驾新手也好，拿了驾照却很少碰车的老手也好，都不适合参加试驾。

4、那么怎样才能彻底打消用户对电车安全的顾虑呢？其实很简单，在车头挂个沃尔沃车标就可以了。在北京该赏花却又漫天飞雪的初春，我们受邀来参加沃尔沃XC40纯电版P6的上市品鉴会，并进行了深度试驾。

5、也正因为如此，当我再次收到EQE试驾邀请函的时候，内心还是非常激动的。先给不了解这款车的各位简单介绍下EQE。这是一款采用了EVA架构打造的中大型豪华轿车。

6、所以我建议之前没有开过油车的朋友如果考虑购入一台ES6，可以先从运动模式入手，等熟悉电车的驾驶特性之后再切换成舒适模式或者节能模式。辅助功能蔚来ES6的智能化非常高，在手机App上可以远程完成空调，车窗户，解锁车等多种功能。

而元PLUS，因其本身和风行雷霆差距不是很大，所以在加速度上，同样快而有力，但是在体验上却不如风行雷霆那般丝滑柔顺。

综合对比下来，风行雷霆的优惠是非常有诚意的，补贴力度更大，同时赠品和服务也更加丰富，而元PLUS和AION Y的优惠力度则比风行雷霆小。因此，在购车之前，一定要充分了解不同车型的购车政策，以便做出更加明智的决策。

一辆13万级的纯电SUV能有这样的试驾表现，着实让人眼前一亮。超高乘坐率，空间有惊喜除了赛道比拼，现场还进行空间装载能力的大PK，以进一步考验三车的空间利用率和灵活性。

对于SUV车型而言，车身空间无疑是评判其性能的关键指标。

1、这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。

2、在中控屏内，我们还可以调出续航里程的显示，别看纯电续航里程不高，但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。无线充电的功能，也是本田在近期的新车中主推的，全新皓影自然也是有所配备。

3、面对这样的市场趋势，广汽本田在6月推出全新一代皓影e：PHEV & e：HEV混动版本，弥补了去年12月新皓影上市是只有燃油版的竞争力弱势。下面我们就看具体看看这辆全新全新皓影e：PHEV是具体表现如何。

4、皓影硬实力，驭电再跃升。6月中旬，在杭州参加了广汽本田全新一代皓影e：PHEV&e：HEV试驾，作为广汽本田三智科技第二弹重磅车型，让你全场景无忧出行，全路况激享电驱高能。

对于走川藏线的燃油车主来说，只要海拔超过3000米，车辆都会像人一样出现不同程度的高反反应，而纯电车在高原却没有这种症状。在体验的理塘路段，奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro等三款纯电小车给人印象深刻。

奇瑞QQ冰淇淋是一款微型纯电汽车，最吸引人的地方就是价格，花小钱就可以解决大问题，晚起床几分钟在路上就要堵很久，看到狭窄的空间，自己的车太小也过不去。奇瑞QQ冰淇淋身材娇小，可以在拥堵的街道里来去自如。

开头我们说，这款车是奇瑞QQ冰淇淋的升级版本，所以在开它上路试驾之前，我们先来看看车辆在外观细节以及配置方面都有那些不同。外观细节以及内饰的配置方面，桃欢喜都有了不小的变化，尤其是中控部分的配置升级，是非常明显的。