歼10战机已进入寿命中期:究竟留有哪些缺陷和遗憾
1、缺点主要是对地能力不足 不过j10战斗机设计之初就是空战，多用途不过是挂牌 我国轰炸主要由fbc1承担，j10对地完全是浪费其优异的空战能力 j10现在的发动机是ws10a。al31用完结束。ws10因为有ws10a已经停产。
2、歼10战斗机 20世纪七八十年代以来，中国相继研发出歼-歼-8等战机，走出自行研发第一步，缩短了与先进国家间的技术差距。但应世界局势和国家发展的需要，现役战机不能完全满足要求，必须发展一种看齐世界先进水平的战机。
3、而前翼加三角主翼结构无这种缺点，但气动中心与重心重合是一种不稳定结构，飞机不能稳定飞行，飞行中，当俯或仰摆动时，需要前翼产生相反方向的升力，以抵消俯或仰动，在现代，依靠计算机以每秒40次的前翼操纵实现了对飞机控制的。
4、它的相关问题在资料上并没有透露，但是有一个重要的缺陷就是歼10战机，还在使用从俄罗斯进口的AL31发动机。而歼十战机的定位是中国第三代多用途战斗机，它最大的起飞重量达到20吨。
歼十战机为何是双座的?
1、歼-10S战机双座机，兼具多种能力！J-10作为我国一款先进且不错的战机，其采用了大型三角翼，让人想起法国幻影系列战机。然而，它在驾驶舱后面设有两个鸭子，以增加机动性。
2、歼-10战斗机分单座、双座两种。作为第三代战斗机，歼-10采用了全新电子系统、电传操作等大量新设计、新技术和新工艺。在紧急短距起飞，空中机动、超低空突防、对地攻击等方面超过西方第三代战机。
3、歼十战斗机是中国自行研制具有自主知识产权的新一代战机，它采用了大量的新技术、新工艺，性能先进，用途广泛。歼十飞机分单座和双座两种。1986年1月，国务院、中央军委联合下发文件，批准歼-10立项研制，代号为十号工程。
4、歼十S是歼十A 的双座教练型号，双座单发单垂尾。现在网络上流传的歼十最新改进型称为歼十B，是歼十A的深度改进型。
歼10战斗机的简介?
1、总体来讲，歼-10是介于法国阵风战斗机和瑞 典JAS-39“鹰狮”战斗机之间的中型战斗机，机动性能处于两者之间。
2、歼10战斗机简介： 歼10战斗机是中国最新一代单发动机多用途战斗机。歼10战斗机是中国自行研制的第三代战斗机。歼10战斗机在国际上被定位成了“三代半”战机已得到一致的公认。歼10战斗机具有很强的超视距空战、近距格斗。
3、歼10战机是我国独立自主研发的一款第四代多功能战机，采用了鸭式气动布局，这也是我国第一次独立自主研发飞机。
4、歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：Firebird，译文：火鸟），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。
战机比如歼十为什么不用整体无框气泡式座舱盖
1、原因很简单。完全划算。整体式无框架驾驶舱看起来很舒服，坐在里面的人视力也很好。然而，一个问题是高成本。以标题中提到的歼-16的战斗力为例。据估计，这架飞机在三代人中视野最好。气泡式座舱盖和飞行员座椅较高。
2、几个问题，一是密封问题，气泡式是开放结构，边缘需要高度密封，但是在高超速飞行状态下会有激波产生，一旦密封结构出现震动导致密封不完全，就会像水坝上的蚁洞一样，密封边缘越长，破损概率越高。
3、这是一般国家承受不起的。早期歼-20战机的座舱盖，与美国F-22战机的座舱盖技术相同，都是一种多层复合材料的整体式无框座舱盖。
4、使用用途的不同，枭龙（FC-1）战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，主要用于截击和对地攻击。歼10是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。
5、像苏-27这样气泡型座舱的是不需要担心后向视界，至于F-35有光电传感系统，有全向视野。
