f20c

本田S2000是真正前后50:50的车型,另外那台红头F20C发动机更是VTEC的巅...

本田S2000是真正前后50：50的车型，另外那台红头F20C发动机更是VTEC的巅峰之作本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（图片来源网络，侵删）

那辆诞生于1999年黄金年代，拥有50：50最佳前后质量分配比的S2000它又回来了，后轮驱动、前置发动机、两座敞篷跑车，拥有极佳的操控性和反应性。

提到50：50的配比，多数时候第一反应就是宝马，而当年本田的 S2000，也是50：50的后驱车。

一直到1995年，本田在东京车展发布了一台名为Honda Sport Study Model的概念车，这是S2000的前身，才让沉寂了许久的本田运动车型又得以重生。至于2000则代表了0L排量。

1、复制Chemdraw过来到WPS（或word）的时候，单击右键，选择性粘贴CS对象就可以了如果有黑色方框，画好以后，选中右键单击，设置对象的线条为无色即可。

2、复制Chemdraw过来到WPS的时候，单击右键，选择性粘贴CS对象就可以，步骤如下：首先打开我们电脑中的记事本，点击开始菜单收索记事本，进行操作。

3、这样做，就会以位图形式插入图片，打印出来就是不清楚，你应该直接在ChemDraw选中要插入的结构式，按ctrl+C复制；再到word中，ctrl+V粘贴。

4、就带来这个问题。chemdraw画的图，贴到word里，显示不全，也是这个原因。将桌面右键-显示设置-缩放与布局，设为100%。然后双击chemdraw图，进入chemdraw，将图移动一下，关掉chemdraw，回到word，图就正常了。

5、正常的情况下不会这样啊，估计你的chemdraw或word出问题了。建议你先重新安装下chemdraw，换个新版的。

6、你在word里插入文本框，复制过去放在文本框里就可以了。

本质原因还是太小了，气缸每次做功产不出太多扭矩，想驱动摩托车行驶那就只能靠变速箱减速增扭，把输出扭矩尽可能放大，这样才能驱动车辆行驶。

最主要的还是热效率不够。现在汽车热效率都快到了百分之40了。而摩托车因为两冲程，热效率一直很低。再有就是摩托车跑起来阻力和汽车阻力也是不一样的。因为汽车设计流线型没有枝枝叉叉。摩托就不是这样了。

汽车是四轮着地，接触面积较大，摩托车两个车轮在地上，一般跟地面接触面积也就一个鸡蛋那么大，所以从设计角度来说，现代汽车流行的低转高扭并不适用于摩托车。当然也有扭矩很猛的，后轮宽度也同样很猛。

LX车型的185不锈钢轮毂装有Maggis轮胎，内部是银灰色。 6LX没有天窗，6LE有电动天窗。 6LE在其它配置上比6LX多出了倒车雷达、真皮座椅、腰部支撑，除以上这些配置之外两车其它方面基本均相同。

因为有的人车辆排量比较大，所以，油耗比较大，有的车排量比较小，所以油耗就小。

近日，我们从官方获悉，本田S2000 20th Anniversary Prototype（20周年纪念原型车）在2020东京改装展上正式发布。新车基于S2000（AP1）打造，将搭载F20C型0L自然吸气发动机，最大功率250马力。

而在F20C出现之前，F20B则F系列引擎的头牌机型。

四代思域EF车系三门最强版本SiR也是搭载B16A，加上扭力感应式LSD、灵活的双A臂等加持下，让思域在民用或赛场名声大噪，也让世界认识到了本田NA引擎的魅力。

鉴于本田F20C发动机是S2000的标志性特征之一，所以车主在原车的发动机上做了一定程度的升级，来增强这台自然吸气发动机的优势。包括了来自J’S Racing的气门室盖，碳纤维进气口和钛合金排气系统，以及Toda Racing Power的头段。

K20不是车，它是本田的赛车发动机。这种发动机可以跑到每小时180公里，但是短时间保持每小时180公里，自然吸气。它搭载在本田思域、雅阁、飞度等知名品牌上。

引擎控制模块。发动机控制模块也就是指引擎控制模块，来控制线路和气缸点火时间。K20发动机是本田汽车集团自主研发的发动机，属于本田的赛车引擎，发动机属于自然吸气发动机，还可以作为汽车的动力搭配使用。

K20是K字连的先头排，诞生于2001年，经过10年的发展已经有10余个版本之多。他们共享相同的中缸设计，排量均为1998cc，缸径冲程比均为86×86的“正方形”设计，可同时兼顾功率和扭矩的输出。

企业名称简称：玉柴（YC）；发动机企业编号：如4D，4E等等；发动机马力：如120 、135等等；发动机排放标准：例如3；发动机类型：增压或中冷增压。

目前在售的国产本田没有了。K20系列0L发动机是本田21世纪初的经典引擎。其民用版本最后出现在国内，是老款（2004-2007款）广州本田·雅阁（第七代雅阁）上装载，型号K20A7。