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在丰田RAV4论坛潜水一个月后,发现潜在消费者最关心这四个问题

这让一向安静的RAV4论坛，突然变得热闹了起来。因为丰田RAV4一向都是皮实耐用的家用车，而且也没有任何的改装空间，再加上丰田的优秀口碑，丰田RAV4的用户和潜在消费者，很少逛论坛，大部分人都是连试驾都没有直接购买。

（图片来源网络，侵删）

升VVT-i发动机保持了丰田发动机的安静特性，传递到车舱的震动非常轻微。静音方面，RAV4是同级最好的SUV车。变速箱在低挡位时，油门响应非常好，动力表现在各个速度段都相当主动平顺。

首先从0L燃油版本来看，价格区间保持在148-258万元之间，一共分为五个版本。毕竟三大件保持一致的前提下，衡量性价比是否高，就从配置下手。

价格是消费者最关心的问题，在RAV4荣放双擎E+之前，丰田已经推出了卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+两款国产插电混动紧凑车，但因为价格偏高让它们未能在市场上取得好成绩。

而且考虑到几年后可能会换车的问题，我对保值率这方面十分看重，最终经过仔细考虑我选择了 RAV4荣放这款车，下面我来详细谈谈我选择这款车的理由和我这半年多以来的用车体会。

1、汽车之家卡罗拉论坛拥有完善的功能设置和交流体验，包括邮件订阅、私信互动、短消息提醒等功能，可以让用户更加方便快捷地获取自己所需的信息和服务。

2、您好，我是一汽丰田卡罗拉车友会的车主，一汽丰田的销售量在前些天已经达到600万的销量了。

3、如果是定，那么你定金理论上拿不回来，如果是订，可以拿回来。但是现在卡罗拉多少人还提不到车呢，找个当地卡罗拉论坛或者在百度公布下你的联系方式，或者找车友会，直接转让，让他把定金给你就可以了很容易。

4、总之，如果有老婆孩子，而且经常带家人出去玩的话，我觉得卡罗拉是10 15万之间相对比较稳重可靠的选择。

5、因为卡罗拉从各个角度来看都是：普通，配置一般、外观一般(个人看法，外观这种东西见仁见智)，各个方面都不是很起眼，相应的也找不到大的缺点。

高速的时候关比较好。ECO如果在市内低速行驶的时候开启，是非常节省燃油的，同时也能减少尾气排放。如果在高速行驶，ECO的节能功能就不灵了。尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。

ECO模式一般情况下开启比较好。汽车ECO模式是“节能模式”或“经济驾驶模式”的意思，既然开启ECO模式就是进入了节能模式，那么为了省油，还是开启ECO模式比较好。

Eco模式的开启与否取决于驾驶者的需求。开启Eco模式可以提高燃油效率和降低排放，但可能会牺牲一些动力性能。优点：节省燃油：对于长途驾驶或城市拥堵路段，Eco模式可以帮助驾驶者节省一定的油费。

1、已经9年的车了，车况比较好的话，大约能卖到4-5万。车很保值的，但毕竟年头也多了，还要看看公里数是多少，公里数太多的，也就是4万吧。

2、年卡罗拉8高配168万落地。8T卡罗拉高配落地价格是168万元，外观采用家族设计语言，其中前脸上大尺寸前格栅，内嵌熏黑蜂窝状格栅，下方包围则采用了较为粗矿的磨砂材质，并配有LED雾灯组。

3、如果是13年丰田卡罗拉，使二手车的情况下，应该是在3~5万元这个价格之内。但是必须要看一下车况。如果车子没有出过太大的事故。里程也跑的比较少的情况下。你完全可以去放心的购买。

4、—MT—GL-i致酷版 118 8—CVT—GL-i致酷版 118 以上价格均为厂商指导价，经销商的返利根据区域不同而不同，大致返利目前在2W~5W。为了迎接明年第11代卡罗拉在中国上市，13款卡罗拉已减少产量。

因为主要锁住了SUV，又刚好RAV4今年的20款有混合动力，就定位首选，后面又请假，喊着媳妇一起到4S店看看格式目标车型，主要有RAV比亚迪唐DM、福特锐际。前两者都是混动，即节油，新能源也是未来的发展方向。

家里还有一辆威驰，18年自驾去了新疆，10000多公里，19年去了西藏，8000多公里，一点问题都没出过，所以对丰田的质量还是比较信赖。

选车理由买这款车的理由。就是丰田的品质很稳定三大件故障率低，平顺性好，发动机和变速箱的匹配很好，二手保值率高，空间大，总之丰田品牌是务实的家用车首选。

新荣放的外形变化是很大的，基本上没有了老荣放的样子，前脸最引人注目的就是大中网，黑色的多边形组合在一起，搭配两边的车灯，流畅的线条从车头贯穿到车尾，时尚又带有硬派风格，新荣放用全新的面貌赢得了很多车主的喜爱。

我的新荣放是两驱风尚版，前后悬架采用的是麦弗逊式独立悬架和E型多连杆独立悬架，这款底盘的组合让驾驶更加舒适，更稳。

halo，大家好，我是2020款丰田RAV4荣放的车主，车型是0L CVT四驱尊贵版，全款提车22左右。首先，自己一直有一个越野车的梦，特别是硬派类型，因为这样才更加的有男人味。