车企质量投诉分析,丰田投诉飙升,你对丰田的评价如何?
丰田汽车的稳定是业内比较好的。了解丰田汽车的人都知道丰田汽车的车在圈内拥有不烂的名声，十分牢固经久耐用。与其它重视特性品牌的不一样，丰田汽车最集中化的优点表现在车辆的稳定上。
我个人也比较认同这种说法。因为丰田汽车的质量相对来说一直都是比较不错的，而且很多丰田车主对丰田汽车的评价都是比较高的。很多人都比较喜欢购买质量比较好的汽车。
此外，传统车企中，丰田依然是被投诉最多的品牌，4月份中，锐志、皇冠、凯美瑞均进入榜单前十，皇冠陆放和卡罗拉也有不少投诉。进入榜单的还有东风标致40星越L。
我觉得车子是消耗品，什么价格的车都有，这个要看你的经济能力去购买，千万不能盲目跟风，别人说好的车子对于你并不一定好用，要量力而行。
被投诉的问题主要是“销售承诺不兑现、定金纠纷”。用户反馈极氪“篡改合同条款”，要求退订。 究竟是怎么一回事？我们一起来捋一捋。 事情得从2022年底说起。
以下是2月车企投诉指数的具体分析。第一名：一汽丰田 投诉指数 1450.9 典型故障：车机无法升级、仪表台开裂 汽车质量投诉点评：近来问题不断的一汽丰田本月投诉指数翻了近一倍，高居投诉榜首。
质量问题频发,“双标”丰田的销量“神话”还能持续吗?
销量节节攀升， 2020年1月、2月销量排名SUV销量榜亚军， 紧随哈弗H6后，2月份更把差距拉近到365量， 按照目前的态势，CS75未来销量也将持续走高，是最有希望打破哈弗H6多年冠军神话的SUV车型。
底盘是汽车驾驶品质中最重要的部分，汽车的驾驶体验可以说完全来自底盘的调整技术，而底盘的调整技术，也与汽车底盘的结构密切相关，如悬架系统、助力系统、驱动系统和车身重量。
它们不能按下或不能播放，或者按钮直接老化、变色、破裂等。门板内饰卡扣松，导致门板异响和松动。甚至门把手也经常断裂和划伤等。这会导致内部装饰部件发出异常声音，持续出现小故障，而无大故障。
没有直接的承接，有间接联系。最大的关系就是这套游戏的精神与主导元素是互贯通协调的。
总之，日产的可靠性真不能说好，而且在美国很多涉及被动安全的数据统计中，日产车的成绩经常是表现糟糕。 可能主要卖点还是性价比吧。 从这三个日系最主流品牌来说，日本车里质量最好的是丰田、本田，最差是日产。
查阅资料谈谈丰田汽车质量门事件的理解。大家学习绪论和质量控制课程...
丰田汽车质量门事件的理解 此次召回的车辆包括了丰田在中国市场的所有主力车型。
从管理学的角度来看，丰田召回门事件的主要原因是由于其质量管理体系出现了缺陷。
这是丰田公司继2009年底的“脚垫门”和2010年1月的“踏板门”后，再次卷入全球范围的大规模召回。混合动力车普锐斯是丰田公司新型环保汽车的主打产品。日本丰田汽车公司社长丰田章男在记者会上鞠躬。
企业以质量谋生存。任何企业，若想在星罗棋布的同行中立足，若不讲求质量，注重信誉，那么后果不堪设想。格力因除湿机召回事件，导致海外布局受困损失近10亿。
日本丰田汽车召回门事件到底是怎么回事?
之所以召回丰田威驰车型，是因为汽车的玻璃粘贴工艺出现缺陷，为了保证汽车的正常使用，避免驾驶员受到伤害，丰田集团迅速召回汽车进行整改，重新安装汽车的玻璃。
丰田公司官方回应称，此次召回原因是RAV4汽车存在方向盘连接处螺栓未充分拧紧而引发的故障。当方向盘底部轻微晃动并伴有异响时，安全隐患已经出现。如果该螺栓未紧固或由于振动松动，则可能导致方向盘底部松动，最终影响驾驶安全。
召回原因对于本次召回范围内的部分车辆，由于零件制造厂在高压燃油泵内部部件的装配过程中存在制造偏差，导致部分部件未完全压紧。在使用过程中，高压燃油泵的内部可能会异常磨损。
月13日，天津一汽丰田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年7月23日起，召回2016年11月1日至2018年3月8日期间生产的部分卡罗拉、卡罗拉双擎、威驰以及威驰FS汽车，共计193829辆。
此次召回与油阀无关。丰田此次召回的25万车主，主要是由于燃油泵中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足，低压燃油泵工作不良。极端情况下，车辆行驶时可能出现发动机熄火，存在安全隐患。
从管理学的角度看,你认为丰田召回门事件的主要原因是什么?
1、第三方评定说是，金融危机，压缩原材料成本，消减技术性投入，使质量出了问题。丰田自己说，是设计，生产管理，引出了质量问题。美国国会说，内部松散，质量管理不到位。我的个人判断，是金融危机，国际大企业日子都不好过。
2、观点“丰田召回门”不是一次单纯的产品质量事件，背后的经济政治背景复杂。 一提到丰田，咨询从业人员马上能想到百年现代管理学发展历史上很多闪光的字眼：精益生产、丰田模式、全面质量管理，等等。
3、自主管理，以提高质量的保证。为了提升质量方面的快速反应能力，丰田汽车在总部成立了“全球产品质量特别委员会”。
