减震器活塞杆有间隙
1、减振器两端的的橡胶衬套磨损，在固定点处形成游隙，在汽车行驶中发出噪音。解决方法：更换橡胶衬套就可排除故障。减振器缺油也会导致减震异响，检查有没有漏油，如果不漏油，按规定加足减震油。
2、如果有，建议直接更换新的减震器。如果没有漏油，则需要检查减震器系统的其他部件。橡胶衬套磨损：减震器两端的橡胶衬套磨损，在固定点形成间隙，汽车行驶时发出噪音。更换橡胶衬套。
3、减震器两端的橡胶衬套磨损在固定点处形成游隙在汽车行驶中发出噪音。更换橡胶衬套即可。减震器活塞杆、缸筒或贮油缸变形活塞杆发卡会引发异响还会导致减震器失效甚至引发安全事故。
摩托车减震器的种类
减震器有许多种类，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有极少数采用钢板弹簧结构。
弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。
若依照材料进行划分的话，主要有弹簧减震器以及橡胶减震器两种。弹性阻尼器是一种能响应位移的减震装置，主要用于机械、泵、风机等设备的抗振动。橡胶减震器在各类机械设备及其他领域发挥着越来越重要的作用。
筒式减震器有液压阻尼式和伸缩管式前叉液力两种。不管是哪种形式的筒式减震作用原理都是利用活塞推动液压油的方式来减缓弹簧变形时产生的阻力。
汽车减震器种类 材料角度划分 从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。液压式 汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。
民航客机上减震器活塞杆受多大的力
前三点式。现代飞机上使用最广泛的是前三点式起落架。两个主轮保持一定间距左右对称地布置在飞机质心稍后处，前轮布置在飞机头部的下方。飞机在地面滑行和停放时，机身地板基本处于水平位置，便于旅客登机和货物装卸。
减震能承受 1500kg左右 重量越大减震器的减震效果越好，专业的说法叫Damper Force越大。当达到极限载荷，一般轿车1000Kg左右时，和减震器配合的弹簧达到最小长度，此时减震器停止工作，不起减震作用。
摇臂式起落架的主要特点是：机轮通过可转动的摇臂与减震器的活塞杆相连。减震器亦可以兼作承力支柱。
为静定的空间杆系结构，用以承受和传递机轮上传来的集中力，也便于松开锁后进 行收放。
说明限位块越硬，活塞直径越大，减震器的能力也越大，能够更好地减缓车辆在行驶过程中的颠簸和震动，提高车辆的稳定性和行驶舒适性。因此，减震器限位块对减震器的力与设计参数有关，需要根据具体情况进行计算和测试。
筒式减震器标准
1、．2．2减震器应丰满、圆滑，不得有空程、畸形等。2．2．3减振器在示功试验中，不得有漏油和明显的噪声等异常现象。2．5．2试件油温从20℃升至100℃时。
2、除了上面筒式减震器所述两种减震器外，还有阻力可调式减震器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。
3、在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
4、按衰减力方向：有单向作用减震器、双向作用减震器。按负载调节式：有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式。
5、若依照材料进行划分的话，主要有弹簧减震器以及橡胶减震器两种。弹性阻尼器是一种能响应位移的减震装置，主要用于机械、泵、风机等设备的抗振动。橡胶减震器在各类机械设备及其他领域发挥着越来越重要的作用。
6、(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
