别克英朗GT怎么样?实车试驾详解
1、别克英朗GT的悬架和底盘表现也不错。采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的组合形式，这种悬挂形式将路面反馈传输给底盘，车身稳定性和操控性都很好。总结：别克英朗GT不仅在外观品质上十分有共鸣，也有着出色的性能表现。
2、全新别克英朗试驾感觉如下：别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方，尾灯很精致，点亮之后视觉效果非常好。
3、总的来说，别克英朗GT是一款非常不错的车型。它的外观时尚动感，实用性也很出色，搭载的3T发动机动力可观。当然，它也存在一些不足之处。但相信未来别克英朗GT会通过不断的升级和改进变得越来越出色。
4、款别克英朗GT好的方面外观大气美观，皮实耐用性价比可以，开起来还是比较舒适的缺点呢，紧凑车车型空间还是比较小的，11款内饰还是比较显老气但是做工感觉还是不错的动力方面别克英朗的通病，感觉不是很得劲。
5、款别克英朗gt搭载涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩240N·m，尽管这不是很大的动力参数，但它足以带来出色的动力表现。在用户的使用评价中，不少车主表示很满意该车的驾驶体验，声音小，过弯稳定等表现也很到位。
6、好稳定性不错，口碑还可以，12款别克英朗gt16手动质量好，实事求是，老款英朗也就是大家所说的英朗GT确实是一台不折不扣的好车。
13款别克英朗GT的全面解析
1、别克英朗GF 20T CVT两驱旗舰型 别克英朗GF 20T CVT两驱旗舰型采用了3T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩240牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，在平顺性上大有提升。
2、别克英朗GT 2013款提供了两种不同的发动机选择，分别是6T和8L发动机。
3、款别克英朗gt搭载涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩240N·m，尽管这不是很大的动力参数，但它足以带来出色的动力表现。在用户的使用评价中，不少车主表示很满意该车的驾驶体验，声音小，过弯稳定等表现也很到位。
4、没有13款别克英朗gt后备箱是机械式的，所以没有弹簧13款别克英朗gt采用的是四缸发动机，英朗gt一共使用了三款发动机，是16升自然吸气发动机。
别克英朗GT怎么样?——深度口碑分析
1、不过，别克英朗GT并不完美。在一些用户的口碑中，它的悬挂系统和降噪措施并不是很出色，对于一些路面的颠簸和噪音处理还不够到位。而且一些用户也对这款车的价格表示了不满，认为它略微有些贵。
2、外观方面，别克英朗GT采用了别克家族式的设计语言，整车线条流畅，视觉效果非常不错。前脸采用大嘴式进气格栅和贯通式大灯组，营造出极具冲击力的视觉效果。侧面造型流畅，车身比例合理，展现出时尚感和运动感。
3、英朗GT操控性比较不错，方向盘角度小，稳定性挺好，但敏感度很差，高速和转弯时比较稳起步略慢，油门反应慢，提速性较好，有顿挫感 上海通用别克英朗GT的燃油经济性一般，不是很省油 16手动油耗大概911L 安全性能较好。
12款别克英朗gt优点和缺点
1、款老英朗质量比较稳定，口碑比新英朗好，是当年销量表现比较理想的车款，车身用料实在，安全系数高，能够适应各种复杂路况环境，老英朗皮实好用，缺点就是油耗偏高。
2、别克英朗GT最大优点：外观时尚大气；内饰做工精细，配置不错，空间宽敞；动力不错；安全性能出色。别克英朗GT最大缺点：操控中规中矩，换档顿挫感明显；售价偏高，维修养护费用较贵；整体油耗表现一般；行车噪音明显。
3、好稳定性不错，口碑还可以，12款别克英朗gt16手动质量好，实事求是，老款英朗也就是大家所说的英朗GT确实是一台不折不扣的好车。
14年别克英朗gt
年别克英朗gt采用直列4缸，16L自然吸气发动机最大马力121ps，缸体采用铸铁是双顶置凸轮轴4气门发动机别克英朗有三缸版车型也有四缸版车型三缸版车型使用的是13升涡轮增压三缸发动机，四缸版车型使用的是15升自然。
动力系统参数 别克英朗GT 2014款采用了6L和8L两种排量的自然吸气发动机，分别最大功率为109马力/5800rpm和141马力/6200rpm，最大扭矩分别为155牛·米/4000rpm和168牛·米/3800rpm。
虽然在同级别车型中并不算是最为出色的，但考虑到英朗GT在动力和操控性方面的性能表现，这样的油耗表现已经可以说是相当不错了。
首先，我们需要了解到，别克英朗GT共有14款车型可供选择，包括0T、3T和5L三种发动机型号，以及手动和自动变速器两种变速方式。不同的车型配置和动力参数均会对价格产生影响。
好14年别克英朗好，底盘稳定，舒适性强英朗是上汽通用汽车公司推出的精品中级车，售价区间10991439万元英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽车别克品牌基于全球平台。
