踏板摩托车化油器混合比怎么调呀???
启动车辆发动机让车辆运行。使用螺丝刀调节怠速螺丝让车辆稳定运行。在化油器侧面调节混合比螺丝让转速升高到最高点。旋转化油器怠速螺丝让怠速在1000转每分钟运行。此时就完成了车辆的混合比调节了。
在怠速调节螺丝边上有另一螺丝（有的在其他位置，如真空化油器的在顶上连接发动机一端），把它拧到最紧（此时浓度最高，发动机怠速不稳）。启动发动机后调节怠速，让发动机能正常稳住怠速。
通过调节气阀油针来调节踏板车化油器混合比，具体操作如下。具体操作方法 火花塞颜色偏白时说明混合气过稀，应该下调油针一格，加浓混合比。火花塞颜色黑，说明混合气过浓，应该上调一格油针，调稀混合气。
图中这种踏板摩托车的化油器混合比螺丝，是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓，一般是把混合比螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出两圈半就行了。
化油器的性能直接影响着摩托车的速度、动力以及燃油的消耗，当然，我们可以通过调整化油器混合比螺丝，让它达到一个相对理想的状态。
踏板车化油器混合比怎么调?
1、在怠速调节螺丝边上有另一螺丝（有的在其他位置，如真空化油器的在顶上连接发动机一端），把它拧到最紧（此时浓度最高，发动机怠速不稳）。启动发动机后调节怠速，让发动机能正常稳住怠速。
2、图中这种踏板摩托车的化油器混合比螺丝，是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓，一般是把混合比螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出两圈半就行了。
3、通过调节气阀油针来调节踏板车化油器混合比，具体操作如下。具体操作方法 火花塞颜色偏白时说明混合气过稀，应该下调油针一格，加浓混合比。火花塞颜色黑，说明混合气过浓，应该上调一格油针，调稀混合气。
4、先把混合气螺丝拧到底退出一圈半到两圈半，然后起动发动机预热，热机后把怠速调整到1500转/分左右，然后左右微调混合气螺丝至怠速最高，再把怠速调稳，这样反复2次左右基本就可以了。
踏板摩托车化油器混合比怎么调?
启动车辆发动机让车辆运行。使用螺丝刀调节怠速螺丝让车辆稳定运行。在化油器侧面调节混合比螺丝让转速升高到最高点。旋转化油器怠速螺丝让怠速在1000转每分钟运行。此时就完成了车辆的混合比调节了。
先把混合气螺丝拧到底退出一圈半到两圈半，然后起动发动机预热，热机后把怠速调整到1500转/分左右，然后左右微调混合气螺丝至怠速最高，再把怠速调稳，这样反复2次左右基本就可以了。
通过调节气阀油针来调节踏板车化油器混合比，具体操作如下。具体操作方法 火花塞颜色偏白时说明混合气过稀，应该下调油针一格，加浓混合比。火花塞颜色黑，说明混合气过浓，应该上调一格油针，调稀混合气。
图中这种踏板摩托车的化油器混合比螺丝，是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓，一般是把混合比螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出两圈半就行了。
