双离合怎么有三个踏板 双离合和自动挡哪个好

双离合怎么有三个踏板?最左边的踏板是什么

和普通自动变速箱一样只有一个油门和刹车。因为双离合本来就是自动挡。有的车型由于将手刹驻车改为了脚刹驻车，所以有三个踏板，最左边是脚刹驻车，最中间是刹车，另外一个是油门。

（图片来源网络，侵删）

其实方法很简单，与手刹使用的方法是一样的，只不过这回是用脚去控制。

别克英朗双离合车是自动挡车型，右边的是刹车踏板和油门踏板，多出来的一个是车辆的驻车制动踏板，也就是代替了手刹车，踩下后就会开启车辆的驻车功能，具体操作步骤如下：踩下别克英朗的刹车踏板给车辆减速。

双离合就是变速箱由两个离合器组成的，左边那个是脚用来休息的。

双离合三个踏板分别是驻车制动装置、刹车踏板和油门踏板。其中驻车制动装置也称为脚刹，其取代了中控台上的手刹，这么设计的目的就是为了节约中控台的空间，用来设计更多的储物空间。

根据查询有驾网得知，双离合之所以有三个踏板，是因为双离合汽车有两个离合踏板和一个油门踏板。离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间进行动力传递的开关。属于既能输送动力，又能切断动力的传动结构。

是因为双离合汽车有两个离合踏板和一个油门踏板。根据查询有驾网得知，双离合之所以有三个踏板，是因为双离合汽车有两个离合踏板和一个油门踏板。离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间进行动力传递的开关。

这么设计的目的就是为了节约中控台的空间，用来设计更多的储物空间。所以，开惯了手动挡的人没事千万别随便踩，这个踩下去是可以使车轮快速抱死的一个刹车装置。

1、和普通自动变速箱一样只有一个油门和刹车。因为双离合本来就是自动挡。有的车型由于将手刹驻车改为了脚刹驻车，所以有三个踏板，最左边是脚刹驻车，最中间是刹车，另外一个是油门。

2、档双离合有两台离合器。双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。

3、双离合车型没有离合器踏板，双离合是自动变速箱的一种，驾驶双离合车型与传统的自动挡车型没有多少差别。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。

4、速双离合变速箱属于自动变速箱，自动变速箱有p挡，n挡，r挡，d挡。有些车的双离合变速箱还有s挡，s挡就是运动模式，挂入s挡后变速箱会以运动模式运行。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。

5、速双离合变速箱为自动变速箱，自动变速箱为p档，n挡，r挡，d挡。有些车的双离合变速箱也有s档，s齿轮是一种运动模式，变速箱将以运动模式运行。双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的产品。

6、这种变速器的结构与手动变速器相似，只是动力换挡部分多了一个离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一组离合器用于调节奇数档，另一组离合器用于调节偶数档。动力换挡有两种类型，一种是干式，一种是湿式。

左边那个是休息踏板，放脚用的，只有右脚要动的嘛。

与发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

菲亚特致悦变速箱失效吉普自由侠因变速箱毁所有作为广汽菲克早期的主力产品，菲亚特菲翔致悦都采用了菲亚特旗下的7速干式双离合变速箱，这套变速箱用在菲亚特车型上最大的特点不是顿挫而是经常性发生“失效问题”，并且这。

双离合变速器的特点：DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。

菲亚特-致悦的干式双离合变速箱动力传递好，转换速度快。双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外。

双离合作为手拉手使用，只有两个踏板。至于左踏板，它休息了。双离合车型没有离合器踏板，双离合是自动变速器的一种。驾驶双离合车型和自动变速箱车型差别不大。双离合自动变速器以手动变速器为基础。

驻车制动装置，在这一类型的车上也叫做脚刹，取代了我们中控台上的手刹。这么设计的目的就是为了节约中控台的空间，用来设计更多的储物空间。

双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。