腾势和林肯电动汽车哪个好
所以今天边肖汽车就和朋友们分享一下，腾势和林肯电动车哪个更好！腾势与林肯电动车车型推广腾势 大部分电动车基本都是从现有车型的平台改造而来，但腾势是从零开始打造的，每一个设计基本都是基于电动车的需求。
此外，腾势N7和魏牌蓝山DHT-PHEV的整体表现也都很不错，毕竟纯电和插电式混合动力系统本就具备“先天优势”。
目前哪款纯电动汽车最好推荐4款车：特斯拉，在国外关注度高，销量高；比亚迪，掌握各种核心技术；腾势，虽然价格贵，但是续航能力很高；BAIC连续五年国内销量第一。特斯拉。
第一名、特斯拉；第二名、宝马；第三名、奔驰；第四名、比亚迪；第五名、腾势；第六名、北汽；第七名、奇瑞；第八名、上汽荣威；第九名、广汽新能源；第十名、捷豹。
腾势 腾势是奇瑞集团旗下的新能源品牌，目前推出了一款名为eQ1的电动车型，售价不到10万元。eQ1的外观设计时尚流畅，搭载2kWh电池组，续航里程可达200km。
腾势纯电动汽车在电动汽车中占有哪些优势?详细些
1、在腾势生产线，可以看到全新规划的现代化生产线，生产线上使用各种自动化的生产设备，这些设备均采购于国际品牌的生产商。另外，在生产工艺的各个环节，随处可见的各种细节，都体现了对戴姆勒百年造车工艺和品质管理精髓的传承。
2、腾势X目前只有7座车型，所以第二排座椅只能手动调节前后和靠背，加热和通风都是没有的，并且需要手动放倒第二排才能进入第三排。相比尺寸更大的理想ONE，配置也没有占到多少优势，第二排的体验要差很多。
3、虽然继承了秦的名号，但是秦Pro并不是秦的更新车型，车身尺寸不仅比秦要大一圈，动力也要更丰富，纯电动、混动以及燃油总有一款适合你，其中纯电动里程续航里程420公里，补贴后售价为199-199万。
混动MPV车型销量惊人,那么腾势D9到底如何买呢?
腾势D9在比亚迪的背书下，依靠插混和纯电的绿牌优势，成为了今年MPV市场的最强黑马，销量直逼别克GL8。
腾势D9则分别提供5T插混和纯电两套动力可选，其中5T插混版又分单电机和双电机两种版本，单电机版系统综合功率分别为301马力和345马力，双电机版系统综合功率则为407马力。
比亚迪旗下腾势首款高端MPV腾势D9来了。定位中大型豪华MPV，有EV和DM两个版本，内饰豪华搭载四门双层静音玻璃7座布局，5T混动版可提供超1000公里综合续航里程，具备经济普通运动雪地等多种驾驶模式。
腾势D9旗下的纯电动版车型分别配备了总功率为230kW和275kW的驱动电机，混动版车型又分别配备了总功率为170kW和215kW的驱动电机，相比较之下，便能发现岚图梦想家的性能优势比较明显。
而腾势D9的则只有600km和620km两个版本可供选择，但D9还可提供一款插电混动车型，续航最高能够过千，所以对于经常外出谈业务进行长途驾驶的人来说，腾势D9的插混车型会更合适，续航长且没有里程焦虑。
动力上显然不比新能源品牌的纯电MPV猛，但是相比于燃油车阵营的别克GL丰田赛那、奔驰V级来说还是有优势的。总结 我想，大多数人选择腾势D9的最大原因是它的燃油经济性。
试驾腾势D9,空间大油耗低,其驾乘舒适性怎么样?
根据汽车之家的报道，腾势D9的座椅采用高级NAPPA真皮材质，前排、二排座椅支持通风加热，具备专属的座椅记忆功能。
轻快是一方面，但腾势D9的尺寸是真的大，所以在做一些快速变道、过急弯动作时，车身的回摆反应还是非常明显的，后排乘客也十分容易被晃晕车，安安稳稳驾驶，才是这台车的正确打开方式，相信也没有人去追求MPV的操控上限。
腾势d9优点：内部空间宽敞、卓越的乘坐舒适性；缺点：品牌认知度低、缺乏长期的市场检验。
腾势D9没有过分追求大轮圈，18英寸的多辐条轮圈反而显得会比较精致，轮胎方面配备了高扁平比的马牌舒适胎，预计会有一个比较好的舒适性，尺寸为235/60 R18。
空间宽敞：作为一款MPV，腾势D9的车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都能提供舒适的乘坐体验。
推荐理由：舒适性配置多、移动的家 如果你觉得腾势D9的车身尺寸太大，不妨考虑理想L7。这款车是理想汽车的销量之柱，以超万辆的成绩成为最畅销的新势力车型之一。而理想L7受追捧的重要原因是让人感觉安心且舒心。
腾势450怎么样
1、腾势500是磷酸铁锂电池，450的是三元锂电池，铁锂电池的稳定性比三元锂的好很多。而腾势450的电池扛不住天天快充，腾势500更耐用。腾势450的底盘架构，车重都和500不同，调教测试品控各方面都达不到500的水准。
2、不耗电。根据腾势450车辆介绍得知，腾势450换装了来自比亚迪的三元锂电池组，总能量为54kWh，能量密度达到1461Wh/kg，NEDC综合工况续航里程403km。
3、腾势450和特斯拉ModelS车底盘一样。腾势450是一款新能源汽车，它采用了特斯拉ModelS的底盘。特斯拉ModelS是特斯拉公司旗下的一款电动豪华轿车，而腾势450是腾势汽车（合作品牌为众泰汽车与特斯拉）基于ModelS进行改造、定制的车型。
4、但大多数消费者对腾势品牌认知度较低，了解腾势品牌的人不多，知名度较低。吸引消费者：腾势希望推出一款价格更亲民的车型，以吸引更多的消费者。因此，腾势450的售价被定在了一个相对较低的水平。
5、相比于老款的腾势450，新款腾势X无论从外观还是续航动力都发生了巨大的变化。原来的腾势450它作为电动车，他的加速度一直被消费者吐槽，但这次的全新款百公里加速度控制到了5秒之内，这还是一个非常不错的成绩的。
