雅马哈福喜125踏板摩托车冷车启动给大油断油
1、踏板摩托车冷车启动后加油门熄火，热车5分钟后又正常了，发生这样的情况，是因为化油器油道积碳过多导致，热车之后症状会明显的缓解，需要将化油器的油道清洗，具体的操作步骤如下：将固定化油器的螺丝拧下来。
2、要看是电喷还是化油器的了，如果是电喷的，不排除是节气门传感器出了问题或者没有装好或者有积碳。
3、踏板摩托车断油，有可能是油箱里汽油太少或者是没有了，油箱盖通气孔或油箱通气管堵塞使油箱内形成真空，负压油箱开关损坏或它的吸气管漏气，汽油过滤器或者是油管堵塞，化油器或者是空气滤芯堵塞，化油器油面过低等造成的。
摩托车高速有一顿一顿像断油是什么原因?
应该是点火系统故障。所以检查的重点应该放在点火系统上，首先应该从点火器进行着手，更换了点火器之后，发现故障依旧并没有改善的迹象，所以这时候重点应该放在点火线圈和高压包上。
可能是火花塞里有积炭。只在40左右有顿挫感，化油器的可能性更大，与点火部件关系不大，换火花塞感觉好些了可能只是偶然现象，也可以检查一下火花塞帽是否不好。火花塞有积炭，造成电极间电阻过大，不能连续点火。
可能化油器堵塞了。化油器里面有两个有路。一个是主量孔。另一个是怠速量孔。如果主量孔堵塞了。没有完全堵住的话，还可以供一部分油。当需要油量比较大的时候。通过的流量满足不了发动机的供油量。
摩托车高速一顿一顿像断油，往往是点火系统出现故障。点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等都会造成较大影响，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
摩托车一档断油伤车吗
1、您好，电喷三轮摩托车经常在一档熄火是比较伤车的，因为一档突然熄火对发动机的影响是很大的，因此电喷三轮摩托车经常在一档熄火是比较伤车的哦。
2、你所你所说的这种状态。它的专业名字叫做发动机制动，对发动机是没有任何伤害的。
3、伤车。原因是发动机本来是在怠速下正常运行的，松离合时，发动机的所有传动部件都会因为突然的阻力撞击而停止，导致加速磨损受力部位。
4、转速看起来低，但是扭矩负荷特别大，这样会伤车。以下信息是相关的：摩托车一档爬坡伤车吗？一档只是容易拉起速度，伴随着很大的噪音，但是高速并不意味着车会受到伤害。
摩托车一档断油是什么意思?
摩托车在行驶中逐渐减速断油，发动机缓慢自动熄火，一般是供油系统故障。摩托车断油的原因：在断油熄火的过程中，发动机发出很大的“噼啪”声。熄火后，无法启动。
摩托车断油的原因如下：供油系统故障：摩托车在行驶中逐渐减速断油发动机慢慢自动熄火且在熄火前明显感到发动机无力一般是供油系统故障。
所谓的断油那只是一种感觉了，很可能是断火引起的，当然也可能是供油不正常造成。摩托车断油原因如下：要看是电喷还是化油器的了，如果是电喷的，不排除是节气门传感器出了问题或者没有装好或者有积碳。
踏板摩托车断油，有可能是油箱里汽油太少或者是没有了，油箱盖通气孔或油箱通气管堵塞使油箱内形成真空，负压油箱开关损坏或它的吸气管漏气，汽油过滤器或者是油管堵塞，化油器或者是空气滤芯堵塞，化油器油面过低等造成的。
男式跨骑摩托车进档就象是断油一样，这种情况要实地试骑才好判断，而且它涉及多种可能性。
摩托车打火前面响然后直断油
1、要看是电喷还是化油器的了，如果是电喷的，不排除是节气门传感器出了问题或者没有装好或者有积碳。如果是化油器车，可能是化油器脏了造成。不排除火花塞或者高压包漏电。
2、怠速不稳原因 (1)点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；(2)发动机有漏气现象；(3)火花塞电极间隙不正确；(4) 化油器怠速量孔不通畅；(5) 汽油标号不对(辛烷值过低)；(6) 空滤器消音器堵塞 ；(7) 汽油质量不过关。
3、原因：摩托车在行驶中逐渐减速断油，发动机慢慢自动熄火，且在熄火前明显感到发动机无力，一般是供油系统故障。
4、经过清洗或更换化油器仍无效，可能是摩托车的点火系统有问题。一般通过更换相关部件即可修复，如：火花塞、点火器、高压包或者磁电机，更换时应按照由简到繁的顺序更换为佳。
5、踏板摩托车断油，有可能是油箱里汽油太少或者是没有了，油箱盖通气孔或油箱通气管堵塞使油箱内形成真空，负压油箱开关损坏或它的吸气管漏气，汽油过滤器或者是油管堵塞，化油器或者是空气滤芯堵塞，化油器油面过低等造成的。
6、空气滤清器脏堵了。这种情况基本上是发动机进气门已经被堵死，里边喘不过气来。如果空气滤清器是一次性的，必须要更换新的空气滤清器。当然也有些是属于多次使用的，可以清理一下再装回去就行。
