换桥梁支座

桥梁支座更换应该怎么做方案

1、在以下工序点进行检测，（1）支座灌浆后对支座安装的情况进行检测；（2）拆除顶升系统后对支座安装的情况进行检测；（3）拆除顶升系统后对轨道标高进行检测。通过以上检查以确认支座调整后符合验标要求及轨道恢复调整前的状态。

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2、）、支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。

3、先将一联桥主梁同步顶升1-2cm左右，小跨径取下限，大跨径取上限。将既有支座与主梁连接螺栓的螺母、与墩顶垫石连接的螺栓螺母拧下。取出既有支座。更换新支座。拧螺母。

危大工程是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。是根据住建部颁发的《危险性较大的分部分项工程安全管理办理办法》定义的，是危险性较大的分部分项工程的简称。

基坑工程、模板工程及支撑体系、起重吊装及起重机械安装拆卸工程、脚手架工程、拆除工程、暗挖工程。危大工程是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。

“公路工程十一类危险性较大工程”中的十一类是指：基坑支护、降水工程开挖深度超过5m（含5m）或虽未超过5m但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。

桥梁支座的作用是承接上下部压力的装置，由于时时受到不等的压力，桥梁支座很容易就损坏，所以我们在使用中常常要进行定期检查，这样才可以保证桥的安全运用。桥梁支座一般都需要一年二次的定期检查，且不能超过3年不检查。

) 桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用支架措施，以确保施工的安全实施。2) 对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。

首先，设置护栏是为了安全考虑，因为工人在桥墩上安装桥梁支座，难免有此东西会掉到地上，设置护栏就是为了不让人误走入去，这样可以避免一些不必要的事件发生，起到安全作用。

施工不妥，梁与支座脱离；第三制造原因。铸件等资料制造欠安；防腐防锈处理不良；第四其他原因。桥台、桥墩不均匀沉降、歪斜、水平变位；这些原因都会让桥梁支座出现损坏，这个时分为了确保桥梁的安全运用，有必要进行支座更换。

先将一联桥主梁同步顶升1-2cm左右，小跨径取下限，大跨径取上限。将既有支座与主梁连接螺栓的螺母、与墩顶垫石连接的螺栓螺母拧下。取出既有支座。更换新支座。拧螺母。

1、支座更换的要求：更换支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。整体更换支座施工方案，应通过计算，确定更换支座的批次，顶落梁的位移量及工序。

2、配载计算及配载车布置为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升，首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证顶升过程中受力均衡。

3、支座的调整 ①凿除支座下座板砂浆当液压千斤顶受压后，从四周往支座底部凿除支座砂浆。

4、桥梁橡胶支座更换方案 (1)采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道，地基较为软弱，承载力低并且不均匀。

其次，车流量及载重量随经济的发展还会大幅增加，对支座亦会造成疲劳损伤。

桥梁橡胶支座质量原因分析 (1)支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。(2)部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。

1、基本施工步骤为：以地面为支撑，在墩台两侧建立顶升基础，然后用贝雷梁、槽钢、螺栓连接成受力钢梁，受力钢梁上架千斤顶，在梁两端同步整体顶升，待梁体抬升到施工高度后更换支座。此法为枕木满布式支架法的变形方法。

2、) 桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用支架措施，以确保施工的安全实施。2) 对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。

3、顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节段连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助滑动装置，将梁段向对岸推进。

4、技术准备 ①施工前熟悉施工图纸和操作规程；②在箱梁顶面布设四个控制点，均设在桥墩支座位置处，并对控制点高程及平面坐标的原始数据进行测量记录，以便支座更换后检查梁体高程及平面位置变化情况。

5、桥梁支座按活动方向可分为纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座和固定支座四大类。在公路桥梁上，一般将横向活动和纵向活动统称为单向活动支座。