丰田卡罗拉底盘厚实吗
1、对比如下：十代卡罗拉底盘比较高。十代卡罗拉底盘比较厚实。十代卡罗拉底盘比较稳重。2007年，第十代卡罗拉上市，正式命名为卡罗拉。卡罗拉是丰田的老品牌产品，1966年在日本下线，意为“花中之冠”。
2、新卡罗拉的底盘稳重性完全没有问题，在高速上行驶180公里/小时没有不稳定的感觉。
3、我买了卡罗拉三个月了 这车吧，销量很高，闭着眼买也没不错，群众的眼睛是雪亮的，这车发动机和变速器没问题，地盘有点低，15厘米。
4、丰田卡罗拉本来就是主打空间的，不仅国产版车内空间大，海外版车内空间一样很大，后排座椅空间高达40英寸，仅仅比较凯美瑞空间小一点。质量稳定后期维修保养便宜。
5、卡罗拉车辆采用了前后独悬底盘，前麦弗逊式独立悬挂，后E型多连杆式独立悬架，很多人都说韩系车底盘偏轻，但是很少有对卡罗拉的底盘产生抱怨，卡罗拉的底盘偏向于厚实型，紧凑感，调教匀称，乘坐舒适度较高。
6、底盘：卡罗拉160mm（官方空驶数据，无满载数据），宝来122mm（官方满载数据，无空载数据）。估计卡罗拉能比宝来高一点 钣金：差距毫米级的，宝来稍厚。
丰田普拉多底盘解析
普拉多汽车底盘检测 在三敞开式滑轮的单前胎和单后胎碰地的情形下实现检测，普拉多的主要表现无愧于“越野汽车”这一定义，果断地利用了。
普拉多底盘的升降原理如下：1。空气悬架，一款高品质的SUV不仅要有轿车的舒适性，还要兼顾越野车的通过性能。
普拉多底盘测试 在三开放式滑轮组的单前轮和单后轮着地的情况下进行测试，普拉多的表现对得起“越野车”这一概念，毫不犹豫地通过了。
丰田普拉多底盘采用前双横臂独立悬架，后四连杆独立悬架结构。双横臂独立悬架介绍：这是一种有偏见的权力。与麦弗逊式独立悬架相比，由于增加了一个上A臂，占用了更大的空空间，在四轮定位参数的调整上也更加复杂。
普拉多底盘升降的视频。据我们了解，丰田普拉多底盘后部20MM以上20mm以下：1。大部分前轴结构在车身升起后会改变转向主销角和前束角，独立悬架会同时影响车轮的外倾角。
行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
丰田致享底盘质量如何
1、虽然致享底盘给不了高级厚重的反馈，但舒适性和支撑之间的平衡性比较好，相比于本田的锋范是有优势的。
2、好。质量好。丰田致享三大件的质量是采用全新的纳米科技制成，当中包含合金，硬度较大，所以质量好。性能好。丰田致享三大件有发动机、底盘和变频器，发动机在性能方面具有很好的省油效果，底盘比较耐磨，变频器稳定。
3、广汽丰田致享在操控性方面感觉很好，方向盘很沉稳，底盘也很扎实，就是广汽丰田一贯的作风，稳。它比其它品牌的同级别车底盘坚韧很多，给我的一种感觉就是非常有安全感的一辆家用车。
丰田rav4底盘解析
综上所述，RAV4作为一款综合能力比较强的SUV车型，它的底盘高度、制动系统、悬挂和驾驶模式等各方面的配置都具有不错的表现，可以很好地满足日常出行的需要。
平整的底盘，在高速行驶时，有更好的空气流动性，对车身的稳定也更有保障。最后，就是油耗的问题。底盘平整度越高，对空气的阻力就越小，所消耗的动能就越低。也就是说，底盘越平整，油耗也就越低。
丰田rav4 0L车型最小离地间隙是193mm。5L车型的最小离地间隙是159mm。
最后总结：通过我们的解析不难看出，丰田RAV4荣放在保持了日系SUV舒适大空间特性的同时，也让丰田在多路况驾驶环节的优势在城市SUV市场里得到了继承。
而提及底盘调校，在用户的认知里基本与SUV“绝缘”。这样的理由也使得近些年来太多的SUV仅仅偏重大空间，而不是操控感受。而全新RAV4荣放的到来，“操控精准”不再是一个无关紧要的话题。
丰田chr底盘高度
1、丰田 chr的官方底盘高度是145mm，在满载状态下，丰田chr的离地间隙是135mm左右。离地间隙是指地面与车辆的底部刚性物体之间的距离，一辆车的离地间隙根据空载与负载是不一样的。
2、丰田chr的官方底盘高度是145mm车主实测是170mm。以下是相关内容的介绍：最小离地间隙：丰田chr的车主实测是135mm的离地间隙。离地间隙就是指地面与车辆的底部刚性物体之间的距离。
3、丰田chr的官方底盘高度是145mm，然而车主实测是170mm。最小离地间隙是满载的时候，丰田chr的车主实测是135mm的离地间隙。离地间隙就是指地面与车辆的底部刚性物体之间的距离。
4、丰田chr的官方网汽车底盘高宽比是145mm，殊不知买车人评测是170mm。最少离地间隙是满负荷的情况下，丰田chr的买车人评测是135mm的距地间隙。离地间隙是指地面与车辆的底端刚度物件中间的间距。
5、丰田chr离地有多高丰田chr的最小离地间隙为145mm，因为是SUV，所以这款车的离地间隙表现还是比较令人满意的。汽车最小离地间隙是指汽车底盘在最大载荷下与地面的最短距离。汽车的最小离地间隙关系到汽车的通过性能。
