长安CS75召回方式无效,机油还在增多,这是什么情况?
1、机油增多是由于燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。以上故障不是多少容易发生的。因此，不是所有发动机都出现这种问题的。
2、长安5T发动机机油增多问题主要是设计缺陷造成的。虽然后期厂家升级了发动机ECU程序，但是光靠软件解决硬件问题是没用的。解决办法只有两个：一是更换没有缺陷的发动机，二是勤换机油。没有更好的办法了。
3、机油增多是由于燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。发现有机油增多的现象，应该及时排查检修，更换新油后再继续行驶。
4、就会出现机油增多，机油乳化现象。所以，机油增多主要是一个硬件故障，刷ECU是不管用的。只有针对曲轴箱窜气根本原因，优化活塞环与气缸壁之间的间隙才能从根本上解决问题。至于，最后怎么解决让我们拭目以待吧。
5、机油事件主要涉及到2016年7月26日至2018年2月24日期间生产的部分CS75汽车，也就是老款，现在应该没有生产了，肯定还有库存在销售，长安宣布了召回和维修政策，可以终身保修相关配件，基本能解决这个问题。
6、便于快速蒸发渗入机油内的汽油。机油增多是由燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。这个故障不是多么容易发生的。不是所有的车子都发生这种问题的。机油增多的故障可以通过修理得到解决。
长安马自达召回部分昂克赛拉、CX-8汽车
1、将自2020年10月30日起召回以下车辆，共计29134辆，具体如下： 2018年9月13日至2019年8月30日生产的部分Mazda3 AXELA昂克赛拉汽车，共26444辆。 2018年10月14日至2020年5月15日生产的部分CX-8汽车，共2690辆。
2、事实上，不止于丰田，由于燃油泵供应商的问题，目前已对多个日系品牌造成影响，国内市场涉及品牌就有长安马自达、一汽马自达、广汽本田、东风本田均是大规模召回。
3、将自即日起，召回2020年7月26日至2020年9月26日期间生产的部分MAZDA CX-30和次世代MAZDA3？ 昂克赛拉（0L）汽车，共计5664辆。
重庆长安公司为何召回部分CS75汽车?
第二，长安cs55本身质量问题不大。 长安cs55的大规模召回也引起了车主的不安，但另一方面， 长安汽车 能够及时发现问题并解决问题，也是一件好事。如果真的出了问题，就会酿成大祸。这比石油的增加严重一千倍。
CS75本次召回的车辆冷却液抗氧化能力不足，可能引起冷却性能下降，会影响冷却系统的冷却效果，极端情况可能造成水温升高，存在安全隐患。
你好，对于长安cs75这款车型来说，出现了机油增多的情况，这个现在已经做召回处理了，如果您的车子在这一批次内部，可以直接去4s店做召回就可以。
招回一部分CS75汽车，总共252087辆。重庆市长安汽车股权有限责任公司将对招回范畴内的车子做好查验，升_ECU手机软件和汽车发动机制冷系统，清除安全风险。
具体如下：重庆长安汽车股份有限公司根据《缺 陷汽车产品召回管理条例》和《缺 陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，自2018年3月2日起，召回部分CS75汽车，共计252087辆。
长安福特召回8万辆翼虎断轴门后首见召回
日前，国家质检总局发布声明称，长安福特将从明年2月起在中国召回8万多辆小牛。以上车辆存在材质缺陷，前轴断裂。这是继“断轴门”后，福特在中国的首次召回。
年10月，长安福特先是发表了一个关于深圳客户翼虎“断轴”事件的说明，说是车主驾驶不当造成事故，进而导致断轴。还要求媒体与车主“遵守法律，不信谣，不传谣”。
怎么查福特召回的是翼虎，“断轴门”已经让长安福特颜面尽失了，其实有质量问题召回很正常，只是一开始长安福特死不认错，让人觉得它将企业利益凌驾于消费者安全之上。现在召回算是亡羊补牢吧。
